El 1994 PSA i Fiat van signar un acord per a la fabricació de monovolums a la planta de Sevel Nord. D'aquí van sortir quatre models: Les Citroën Evasión i Peugeot 806 per part de PSA i les Lancia Zeta i Fiat Ulysse per part del grup italià. El 2002 va ser llançada al mercat la segona generació, completament renovada, amb un aspecte més modern i més espai i qualitat interior. Van ser també quatre models els que van sorgir: Citroën C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse i Lancia Phedra.
Els models italians van cessar la seva producció al novembre l'any 2010, sent el model Lancia substituït per la Grand Voyager i el de Fiat pel Freemont. Però PSA va continuar comercialitzant els seus monovolums, cada cop amb unes vendes menors a causa de la vellesa del model ja que els grans monovolums han deixat caure les vendes en picat. Cada cop hi ha més alternatives més petites, econòmiques i barates de mantenir. Sorprèn que els models de PSA hagin arribat fins al 2014, perquè ja n'han cessat la producció.
A diferència del grup Fiat, que va utilitzar els models del Chrysler, PSA deixarà aquest segment sense cobrir, almenys de moment. No és tampoc un problema d'envergadura, ja que les vendes tant de la C8 com de la 807 eren escasses i no suposaran una minva de la quota de mercat. És més, les vendes de cap model d'aquest segment, fins i tot els més moderns, són especialment bones.
Els sis primers mesos del 2014 les vendes de la C8 han arribat a Espanya a les 178 unitats, mentre que per part de Peugeot s'han matriculat 172 unitats. Tots dos models es comercialitzaven a dos nivells d'acabat amb els motors 2.0 HDi de 136 i 160CV, el segon amb possibilitat de canvi automàtic de sis velocitats.
hola sortirà al mercat per part de grup pesa nova generacions 807 com ho segueix fent ford amb la seva galaxi
Holsa Saul.
De moment no està previst que PSA llanci un nou monovolum de mida gran. És un segment que ha caigut molt en els darrers anys.
una salutació
Quina pena!!
Jo tinc un C8 i és una meravella.