El Lexus gs va ser una de les berlines premium més incompreses del mercat. La primera generació va veure la llum cap a l'any 1993, encara que dos anys abans va aterrar al mercat nipó com Toyota Aristo. Amb el pas dels anys la seva presència es va anar estenent a més mercats, arribant a ser present a Europa. Tot i això, el fet d'estar en el mateix segment que els Audi A6, BMW Serie 5 i Mercedes-Benz Classe E no va ajudar al seu nivell de vendes.
Tenint en compte que la seva situació no millorava amb els anys, la firma premium de Toyota va decidir retirar-lo del mercat per sempre. La seva sortida, sense comiat, va tenir lloc l'agost de l'any passat, moment en què va cessar la manufactura al centre que s'encarregava del muntatge. No obstant sembla que, si els rumors que han sorgit són certs, podria tenir una nova oportunitat. I, seguint la tradició, ho faria de la mà de Toyota.
El Toyota Mirai prestaria a aquest hipotètic Lexus GS el tren motriu d'hidrogen…
Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Drive, Lexus podria estar pensant en una cinquena generació per al GS. La base sobre la qual estarien treballant seria la darrera entrega del toyota mirai. I us preguntareu Quina relació hi ha entre un model i l'altre? Doncs tècnicament parlant cap, però quant a posicionament al mercat sí. Ens referim que estan ubicades al segment E, el mateix en què durant tants anys va militar el GS.
I arriben a aquesta conclusió sobre la base d'una imatge filtrada a Instagram. Pel que sembla, fa uns dies es va escapar un pla de producte de Toyota en què figurava el llançament d'un sedan de luxe propulsat per hidrogen. Òbviament, estava ubicat a l'alineació de Lexus i per tant, van saltar totes les alarmes sobre quina seria la seva posició en la gamma. El problema és que aquesta imatge hauria estat esborrada i ja no en quedaria prova.
Si fos certa aquesta possibilitat, estaríem davant el hipotètic llançament d'una versió pija del Toyota Mirai. En teoria, un i altre model haurien de compartir tots els elements tècnics, tren motriu inclòs. La diferència estaria al disseny de la carrosseria, linterior i les possibilitats dequipament. Gràcies a això, els costos de desenvolupament del Mirai es diluirien en un nombre més gran d'unitats, fent més rendible aquest projecte.
Amb tot, hem de ser prudents, ja que aquesta informació no és oficial i, a més, hi ha un altre inconvenient. Sembla que aquesta berlina premium podria tenir una nova denominació. Segons Drive, la resurrecció del nom GS no seria oficial, encara que hi ha un detall que indicaria aquesta possibilitat. El Mirai es fabrica al mateix centre que el Toyota Crown i aquest, alhora, compartia elements amb el GS. Si hi són, o no, per cert, ho sabrem aviat O no…?
font - Conduir
