Lexus mostra la primera imatge oficial de la setena generació de l'ES

A dia d'avui, Lexus és una de les poques firmes que té una gamma de models estructurada en funció del mercat al qual van dirigits, doncs dos vehicles que «a priori» poden semblar similars compten amb un plantejament tècnic diferent. El millor exemple ho tenim en els ES y GS, doncs el primer és un derivat tècnic i mecànic del Toyota Camry que es ven als Estats Units i el GS és un model independent a la gamma de la marca.

El Lexus ÉS va néixer el ja llunyà any 1989 i en aquests gairebé trenta anys que ha estat a la venda, està a punt d'estrenar la setena generació. En canvi, el GS va arribar al mercat l'any 1991 i fins avui només ha comptat amb tres generacions, sent l'actual la quarta. El primer és un tracció davantera i el segon va ser creat ex-profés sobre una plataforma de propulsió posterior per lluitar contra els Audi A6, BMW Sèrie 5 o Mercedes-Benz Classe E.

Les úniques similituds que hi ha entre un model i un altre tenen a veure amb la seva mida i posicionament al mercat, doncs amb 4,88 metres de llarg s'enquadren al mateix esglaó de la gamma Lexus. No obstant això, l'ES serà renovat a mitjans d'any i la seva comercialització s'iniciarà als mercats on és present al segon semestre., Per tant, al GS encara li queden diversos mesos més fins que arribi el seu relleu generacional.

Per aquesta raó, la firma premium de Toyota ha revelat la primera imatge oficial de la seva graella frontal. En ella l'únic que podem veure és que tant per forma com per configuració la graella frontal guarda molta similitud amb la que ja hem conegut al Lexus LS. El grup òptic (amb tecnologia LED) que l'acompanya també s'assembla al que llueix el LS, encara que en aquest cas sembla més ample en el seu germà gran i la llum diürna estar més integrada en ell.

A nivell tècnic, sabem que el Lexus ÉS estarà desenvolupat sobre la moderna plataforma TNGA de Toyota, doncs en ser un derivat del nou Camry compartiran línia de muntatge i tecnologies. La seva gamma mecànica estaria composta per un nou bloc benzina amb sis cilindres a V que fregaria els 300 CV de potència. La gamma híbrida estarà formada per l'ES 300h, encara que en lloc de comptar amb el motor 2.5 litres que porta actualment, en podria rebre un de més eficient (el 2.0 litres del nou Auris potser).

La seva presentació oficial tindrà lloc al Saló de l'Automòbil de Pequín, i darrere seu coneixerem els països on estarà disponible. La seva arribada a Espanya és pràcticament impossible, ja que el seu espai comercial l'ocupa el GS.

Font – Lexus