Toyota Motor Corporation (TMC) està fent passos de gegant per electrificar les seves marques. Per això està invertint ingents quantitats de diners que, en un termini més o menys curt, es traduiran en una àmplia gamma de vehicles elèctrics. I una de les filials més beneficiades serà la seva firma premium Lexus. La prova està en els prototips i noms comercials que ha presentat i registrat. El Lexus LFR és el més «golós»…
La denominació comercial Lexus LFR hauria de sonar-te ja que n'hem parlat alguna vegada. Si els rumors no estan equivocats serà el màxim exponent de la casa de la L quant a electrificació. Però no només això, ja que tot apunta que seria el relleu, no directe i en clau elèctrica, del ja mític LFA. Però en tots aquests mesos la firma nipona s'ha mantingut en silenci, encara que els seus fets diuen que sí que hi treballarien. Atent…
El Lexus LFR podria ser el relleu, no directe i elèctric, del mític i icònic LFA…
Si fas una mica de memòria recordaràs que Toyota ja va registrar la denominació LFR. Per ser més exactes va ser a la Oficina de propietat intel·lectual de la Unió Europea - euipo. Això us va tenir lloc el mes d'octubre passat i sembla que no s'han «caminat per les branques» ja que ja han fet un altre moviment. Se n'han anat a la IP Austràlia per demanar l'ús i el suport legal d'aquest nom comercial. De fet, la presentació va tenir lloc el dia 9 de novembre passat.
Revisant la documentació presentada, hem comprovat que han classificat aquesta denominació a la classe 12. O el que és el mateix, circumscrivint-la a automòbils i parts estructurals dels mateixos. Ara com ara no s'ha oposat cap altra empresa al seu ús de manera que la sol·licitud de revisió va endavant. Això sí, encara no han inclòs una carpeta amb esbossos o dissenys que mostrin com podria ser aquest model o un hipotètic logo o anagrama…
Per ara tots els rumors apunten que seria la versió de producció del Lexus Electric Sports Car. Tot i això encara hi ha molts dubtes sobre el desenvolupament d'aquest model. Hi ha rumors que diuen que farà servir un tren motriu cent per cent elèctric. Després altres apunten que combinarà un bloc V8 amb una unitat elèctrica per oferir una versió híbrida d'alt rendiment. Amb tot, caldrà esperar que Toyota o Lexus es pronunciïn…
Sí, perquè el fet de registrar aquesta denominació comercial no implica que tingui a veure la llum. Però sí que dóna pistes que a la casa premium nipona es mou alguna cosa, i serà gros…
font - IP Austràlia
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 359 cv
- Consum 7,9-9,5 l/100km
- Valoració 4,8