Lexus escalfa motors i aquí hi ha el primer teaser del seu nou SUV EV

Quan Lexus va anunciar que abandonava les mecàniques dièsel a favor dels híbrids molts es van posar a riure. Que una firma premium del seu estatus decidís deixar de vendre les versions més demandades semblava com a mínim un suïcidi empresarial. Tanmateix, estar emparada pel paraigua tècnic i econòmic de Toyota no només li ha permès créixer sinó que s'ha posicionat com a líder en el seu segment. Ara fan un pas més…

Ja han deixat clar que en tecnologia híbrida estan molt per sobre dels seus rivals bavaresos i ara ho volen fer en electrificació. Per això, els seus enginyers han treballat colze a colze amb els de la seva firma matriu. Juntes han creat una plataforma modular dedicada a elèctrics així com tota la tecnologia que us donarà vida. I tot això serà la base per al que serà la seva segon SUV elèctric: aquí tenim el primer teaser que ho mostra.

Lexus i Toyota desenvolupen al mateix temps els seus SUV's EV que arribaran el 2021

A través d'un esdeveniment organitzat per Lexus i Toyota hem conegut la tecnologia DIRECT4. Aquest nom amaga lestratègia per a la mobilitat electrificada de la firma premium nipona que, en aquest cas, pren per nom Lexus Electrified. Traduint aquestes paraules al romà paladí estem davant d'un nou sistema de control de transmissió elèctrica dissenyat per a la nova generació d'elèctrics híbrids i elèctrics de bateria.

Al llarg de la presentació han mostrat un vídeo en què expliquen al detall aquesta tecnologia. Però el millor ha arribat quan han revelat dades del model que servirà d'aparador. Com podeu veure a la imatge, i ja van anunciar prèviament, estem davant d'un SUV EV de mida compacte. És més, ha estat creat en paral·lel amb el SUV de Toyota, per la qual cosa exceptuant la diferència en les denominacions tècniques són idèntics.

Article relacionat:

Toyota anuncia les primeres dades i teasers oficials del seu SUV elèctric

Així, farà ús de la plataforma e-TNGA de manera que podrà lliurar el parell del motor elèctric davanter i del darrere i la força de frenada a les quatre rodes. Per això el sistema utilitza dos motors elèctrics, un per a cada eix, connectats directament a les rodes per a una reacció de funcionament instantània. Pel que fa al disseny encara podem dir poc. El més ressenyable és que el patró de la llum de conducció diürna és més dinàmic.

Un altre aspecte que cal esmentar és l'absència de graella frontal fruit de la desaparició del motor endotèrmic. Gràcies a això l'equip de disseny ha pogut crear una imatge més agressiva i marcada en forma de X. Com a detall a destacar, el logotip de Lexus passa a estar il·luminat per remarcar que estem davant d'un prototip molt especial. I no haurem d'esperar gaire per conèixer-lo doncs debutarà el primer trimestre del 2021. Quina serà la sorpresa…?

font - Lexus