La història del sector de l'automòbil reflectirà a les seves fulles, amb lletres daurades, la gran idea que va tenir Sergio Marchionne per reflotar l'extinta Fiat SpA el 2007. Llançar al mercat una versió remasteritzada del mític 500 va ser la taula de salvació per a un dels grups automotices més importants del continent europeu. Tot i això, mai van arribar a predir, que el seu èxit serà incontestable i del calibre que està sent.
Si fem comptes, en els 11 anys que porta a la venda el Fiat 500 es comercialitza a més de 100 països concentrant més del 80% de les vendes fora d'Itàlia. A dia d'avui és líder de mercat a nou països europeus i se situa entre els tres primers llocs en set països més, copant una quota de mercat del 14,6% a finals de l'any passat. A més, durant el primer trimestre de l'any s'han venut a Europa GAIREBÉ 60 mil unitats, marcant un rècord històric a les xifres del model.
No obstant això, ha estat la fabricació de la unitat 2 milions, la que ha posat al Grup Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a celebrar. La unitat que ha sortit de la cadena de muntatge és un 500C Collezione vestit amb una carrosseria bitò Primavera de color blanc i gris. La mecànica que ho anima és de benzina, concretament el petit bicilíndric TwinAir Turbo amb 85 CV. El seu destinatari és un client italià del qual no se n'han revelat dades, per la qual cosa no passarà a reposar al museu de la marca turinesa.
Gràcies a aquesta fita productiva, la planta que el Grup FCA té en Tychy (Polònia) ha esdevingut tot un referent per al sector. A dia d'avui, surten de les seves instal·lacions més de 200 mil unitats a l'any (entre Fiat 500 i Abarth) per la qual cosa s'ha convertit en un dels centres més eficients i productius a nivell mundial, mereixent la certificació d'or del World Class Manufacturing.
El relleu generacional de l'actual Fiat 500 està previst per a l'any 2019 portant sota el braç sorpreses tan grans com la desaparició de les mecàniques dièsel i l'arribada de la micro hibridació. Caldrà veure com reacciona el públic i si el seu èxit és tan gran com ho és el del model actual. De moment, només ens queda felicitar la firma italiana per la seva feina; felicitats!!!!
Font – Grup Fiat Chrysler Automobiles (FCA)
