fins que Geely no va arribar a l'accionariat de Loto, el futur de la firma anglesa era molt incert. La manca de liquiditat impossibilitava que els seus models fossin més competitius al mercat i d'aquí, que els seus models vendes anessin cada cop a menys. A aquesta situació cal sumar dos components més. D'una banda, que la seva oferta era antiquada, afectant de ple el rendiment econòmic, i de l'altra, que la seva pla industrial no acabava d'arrencar.
Tot això, però, ja és cosa del passat. La prova la tenim a l'associació estratègica que la casa de Hethel va signar amb l'especialista Williams. Gràcies a ella, han pogut col·laborar en el desenvolupament del Lotus tipus 130, el proper gran llançament de la casa. Amb ell, trenquen una llarga sequera de novetats, ja que és el primer model cent per cent nou de la marca en una dècada. Per això, la seva presentació serà de nivell, i tindrà lloc aviat.
El Lotus Type 130 sorgeix gràcies a la col·laboració de Williams
La presentació del Lotus tipus 130 tindrà lloc el proper dia 16 de juliol en Londres. Per anunciar aquesta data, la firma ha difós una instantània i un vídeo. En tots dos documents gràfics, el que podem veure és poc, per no dir res. Tot i així, hi ha un parell de DETALLS que no podem passar per alt. Al primer, veiem una placa que diu Hand built in Britain by Lotus és a dir, que és un model «Fabricat a Gran Bretanya a mà per Lotus».
Aquesta inscripció, està situada al receptacle habilitat per realitzar la carregar de les bateries. En concret, està ubicada darrere d'una tapa accionada de forma elèctrica. Quan aquesta es plega, deixa a la vista la grafia retro-il·luminada de «Lotus». A partir d'aquí apareix la data en què tindrà lloc la presentació del Type 130. Amb tot, les intencions de la firma de Hethel són clares: crear un model únic que representi la seva essència i bon saber fer.
A dia d'avui, les dades que tenim del Lotus tipus 130 són escassos. Sabem que serà un hiperesportiu d'altes prestacions amb carrosseria de fibra de carboni i materials compostos. Per impulsar-se, comptarà amb un avançat tren motriu elèctric amb més de 1.000 CV i una autonomia estimada d?uns 400 quilòmetres. A més, la seva producció serà molt limitada, ja que només es fabricaran 130 unitats.
Per tant, haurem d'esperar que la seva desenvolupament estigui ultimat i sigui presentat oficialment. Aleshores, tindrem tota la informació oficial.
Font – Lotus