Lúcids Motors porta molt de temps treballant per desenvolupar models elèctrics d'elevat rendiment i gran autonomia. L'Air és la seva primera creació i després de quatre anys es presenta davant del públic la versió definitiva. Si repassem l'evolució de l'electromobilitat, tenim a Tesla com un dels grans referents. A ella se li ha sumat, els últims mesos, Porsche, conformant un binomi que pocs fabricants s'atreveixen a enfrontar.
El Aire lúcid és un producte imponent que poc ha d'envejar els Model S i Taycan. Estèticament les diferències són notables, encara que tots tres comparteixen una carrosseria de format coupé. És a nivell d'execució i qualitat on més distància hi ha entre tots tres, ja que cada fabricant aposta per una terminació diferent. La tecnologia també és important, i si no hi ha resposta en contra, Lucid Motors ha creat una autèntica bèstia.
El Lucid Air llueix imponent i molt aerodinàmic
La estètica del Lucid Air de producció és molt similar a la que hem vist en els darrers prototips. En ella destaca per oferir una carrosseria de marcat estil coupé i cinc portes que arriba als 4,97 metres de longitud. Per la seva banda, l'amplada és de 1,93 metres i l'alçada exterior es queda a 1,41 metres. El frontal destaca per oferir uns grups òptics amb tecnologia LED que estan embolicats per una coberta acabada en crom.
A la vista lateral és on més s'aprecia l'aerodinàmic de les seves línies i el mida de la distància entre eixos. Així, compta amb unes grans portes amb manetes enrasades. Les llantes d'aliatge són de diàmetre generós i van a joc amb la banda cromada que mor al pilar «C». Finalment tenim una defensa de disseny controvertit que per configuració el diferencia de la resta de propostes disponibles al mercat.
Interior lluminós, modern i amb la darrera tecnologia
Un dels primers elements que vam conèixer del Aire lúcid va ser el seu interior. Com a l'exterior, els seus creadors han apostat per línies senzilles i elegants. Amb tot, la claredat i l'ergononomia dominen, encara que l'absència de certs controls físics penalitzen a l'hora de manejar certes funcions. Tampoc no podem passar per alt la pantalla corba flotant de 34 polzades que fa de quadre dinstruments i pantalla central.
Ja, a la zona mitjana del tauler de control, en tenim un altre segon display 5K per controlar el climatitzador o el sistema infotainment. Com a novetat, aquesta pantalla pot amagar-se, deixant un ampli buit per guardar objectes. Finalment, el Lucid Air compta amb el sistema Lucid DreamDrive, la seva versió del sistema de conducció autònom de Tesla. A més, també integra l'assistent Alexa d'Amazon i control vocal.
Pel que fa a habitabilitat, l'Air ofereix un interior de gran lluminositat gràcies al sostre semi-panoràmic. La distància entre eixos, de 2,96 metres, ajuda a que l'espai disponible a la segona fila de seients sigui realment generosa. La versió de llançament presenta una configuració 2+3, però més endavant n'hi haurà una de més exclusiva 2+2. Finalment, la capacitat del maleter és de 793 litres per a la primera configuració.
Tren motriu potent i de gran autonomia: ho té tot
La informació que més ha trigat a aflorar té a veure amb el tren motriu elèctric. Lucid Motors s'ha guardat per a si molts dels seus secrets, però ja sabem que la capacitat energètica de la bateria és de 113 kWh. Gràcies a ella pot assolir una autonomia màxima de fins a 832 quilòmetres. Pel que fa al nombre de motors, hi ha versions amb un o dos, oferint una potència final que oscil·la entre els 628 CV i els 1.095 CV.
Una altra de les dades diferencials del Lucid Air són les seves prestacions. Segons dades ofertes per la pròpia marca, l'acceleració de 0 a 100 quilòmetres per hora se situarà entre els 2,5 i els 3,2 segons. Per acabar, la velocitat màxima oscil·larà entre els 250 quilòmetres per hora i els 270 quilòmetres per hora. A tall de resum us deixem la següent taula adjunta on també es reflecteixen les dates i preus, aproximats, de la seva arribada i venda.
Versions disponibles del Lucid Air
| versió | potència | Autonomia | acceleració | velocitat màxima | Preu | Disponibilitat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| versió | potència | Autonomia | acceleració | velocitat màxima | Preu | Disponibilitat |
| Aire | Nd | Nd | Nd | Nd | 72.500 $ | 2020 |
| Air Touring | 628 CV | 653 quilòmetres | 3.2 segons | 250 km / h | 87.500 $ | Q4 2021 |
| Air Grand Touring | 811 CV | 832 quilòmetres | 3 segons | 250 km / h | 131.500 $ | Q2 2021 |
| Air Dream Edition | 1.095 CV | 809 quilòmetres | 2.5 segons | 270 km / h | 161.500 $ | Q2 2021 |
font - Lúcids Motors
