La creixent complexitat del sector de l'automòbil obliga els fabricants a enginyar-les per sobreviure. L'opció més comuna, per compartir despeses a l'hora de desenvolupar noves tecnologies, és l'establiment de acords de col·laboració. Si la relació entre constructors és bona i hi ha confiança, es poden crear una altra figura empresarial més complexa, una joint venture.
Amb elles, l'execució de feines és més senzilla, ja que tots els processos se centralitzen en una única empresa. Fa un parell d'anys Mahindra y gual van anunciar l?establiment d?un acord de col·laboració. Amb ell, totes dues firmes buscaven continuar creixent, encara que cadascuna des d'una perspectiva diferents. En el cas de la primera, a arribar a nous mercats internacionals i en el cas de la segona, a millorar la seva posició a la Índia.
Ford i Mahindra ja tenen un acord de col·laboració
Doncs bé, sembla que s'entenen a les mil meravelles, ja que han decidit crear una nova empresa a mitges. El valor de l'ens resultant arriba als 275 milions de dòlars i es reparteix de la manera següent. Mahindra aportarà un 51 por ciento del capital i gual farà el mateix amb el 49 por ciento restant. A més, no només posaran diners sobre la taula, sinó que cada organització facilitarà a l'altra l'ús i el gaudi d'una sèrie de béns.
En el cas de gual, posa a disposició de Mahindra l'ús de les fàbriques de Chennai i Sanand. On no hi haurà intercanvi és a la unitat de Serveis Comercials Globals, Ford Credit i Ford Smart Mobility. Així, l'empresa conjunta hauria d'estar operativa el 2020 i estarà gestionada per Mahindra. Tot i això, el seu govern i control estarà supervisat per representant de les dues firmes a parts iguals.
Els xarxes comercials i denominacions de marques es mantindran tal qual. Així, gual seguirà controlant la seva marca i la xarxa comercial Ford India. Per la seva banda, Mahindra continuarà operant la seva xarxa de distribució i denominació. És als mercats exteriors a l'Índia on podrien donar-se canvis, ja que l'americana recolzarà les operacions de la hindú. Tot això, per posar al mercat diversos vehicles de nou desenvolupament.
En concret, esperen introduir tres nous utilitaris sota l'ensenya Ford. El primer, serà un urbà de mida mitjana que se sustentarà sobre plataforma i tren motriu de Mahindra. Els vehicles elèctrics també estan al punt de mira. Així, col·laboraran per al seu desenvolupament i comercialització en mercats emergents. Finalment, reforçaran la reducció de costos per incrementar les economies d'escala a la cadena de valor.
Caldrà veure fins on arriba aquest acord, doncs gual té un altre important amb el grup Volkswagen. En tot cas, sembla que no hi ha solapament, ja que si no, el consorci alemany ja hauria posat el crit al cel. Finalment arribarem a veure algun model d'aquesta joint venture circular per Europa?
Font – Mahindra & Mahindra – Ford Motor Company