El Mahindra Roxor torna als Estats Units i el Grup FCA està trinant

FCA Group logo - Grup FCA logo

La guerra entre Mahindra & Mahindra i el Grup FCA semblava que s'havia acabat. Recordeu el motiu que va enfrontar els dos fabricants? Per si la memòria us falla us ho recordarem. Resulta que el grup hindú va iniciar la venda del Roxor als Estats Units mantenint un disseny molt semblant al Jeep CJ-7. Aquest model és el seu ancestre més notable, ja que la firma americana va cedir (durant un temps) la llicència per a la venda a l'Índia.

No obstant, Mahindra, en el seu afany per expandir les seves operacions, no va tenir cap inconvenient a vendre'l al país natal de Jeep. En resum, comptes. El Grup FCA va denunciar la venda del Mahindra Roxor davant les autoritats dels EUA i després d'una llarga contesa va aconseguir una decisió a favor seu. El problema és que els asiàtics no s'han rendit i ja han anunciat que tornarà de nou. Com veureu, «la destral de guerra» ha estat desenterrat.

El Mahindra Roxor estrenarà disseny i opcions de cara al 2021

El motiu que va portar les autoritats judicials dels EUA per prohibir la venda del Mahindra Roxor es va fundar al disseny. pràcticament mantenia inalterades la graella, grups òptics, format del capó o passos de roda que lluïa el Jeep CJ-7 original. Ara no poden reprendre aquesta línia d'estil però, segons ha comunicat la firma hindú, han modificat profundament la seva fesomia. Per tant, estarem davant d'un model nou o no?

Doncs per la xarxa ja circulen algunes imatges i tot apunta que el canvi serà notable. Qualificar-ho com a radical no és possible ja que si volen vendre'l a un preu baix han de mantenir alguns elements. Això sí, la graella frontal i altres elements seran completament nous. I el més important de tot és que aquest treball de reconversió ha estat supervisat per la Comissió de Comerç Internacional dels Estats Units.

FCA Group logo - Grup FCA logo
Article relacionat:
Aconseguit! El Grup FCA impedeix la venda del Mahindra Roxor als EUA

La US International Trade Commission va ser el que va prohibir anteriorment la venda i el que ara ha donat l'autorització administrativa pertinent. Per tant, amb aquesta important fallada a favor seu, Mahindra podrà recuperar part del terreny perdut amb el cessament de la venda. El problema és que els màxims responsables del Grup FCA ja han anunciat que recorreran aquesta aprovació davant els tribunals del país.

Tot i això, ara sembla que els italians no tindran tot a favor seu. Segons el dictamen de la US International Trade Commission el nou disseny del Roxor ja no viola els drets de propietat intel·lectual de Jeep per al Wrangler. Tot i així, encara hem d'esperar per conèixer les seves línies, però el que queda clar és que Wrangler i Roxor no són competència. Sobretot perquè a nivell tècnic, mecànic, qualitat i seguretat el model hindú és a anys llum de l'americà.

font - Mahindra - Reuters


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.