No més confusions, aquests són els marges derror dels radars de velocitat

El millor truc per no ser multat pels radars de velocitat, bé siguin fixos, mòbils estàtics, mòbils sobre vehicle o de tram, és circular sense superar el màxim legal. Però és clar, si volem esgotar una mica, és interessant saber que els radars no multen quan ens passem 1 km/h, sinó que tenen certs marges. I quins són aquests marges?

El primer que cal destacar és que molts rumors recents han dit que aquests marges havien canviat. Tot i això, la darrera modificació d'aquesta normativa va aparèixer al BOE número 47, del 24 de febrer del 2020. Per tant, no, els marges dels radars de trànsit no han variat en els darrers dies o setmanes. Repassem quins són aquests marges.

Segons es va publicar a l'esmentat BOE, hi ha diversos errors màxims permesos. En primer lloc, a la fase d'avaluació de conformitat de les “eines” hi ha uns marges. Mentre que a les verificacions periòdiques, quan ja són utilitzats amb freqüència i es procedeix a les seves revisions periòdiques, són altres.

Els que a nosaltres com a ciutadans i conductors més ens interessen són els marges permesos a la verificació periòdica. Però dins aquesta branca ens tornem a trobar dues ramificacions més; que són els assaigs a laboratoris amb simulacions i els assaigs a la carretera amb trànsit real. La dada que ens interessa és la de trànsit real a la carretera.

En aquest document es recullen els marges per als cinemòmetres, que són els radars convencionals, bé treballin en una estació fixa, una instal·lació mòbil o un cinemòmetre en aeronau.

• En un cinemòmetre en instal·lació fixa o estàtica el marge és de 5 km/ha velocitats de fins a 100 km/hi d'un 5% per a velocitats superiors a 100 km/h.
• Mentrestant, en un cinemòmetre en instal·lació mòbil sobre vehicle el marge és de 7 km/h fins a 100 km/hi un 7% per a velocitats superiors a aquests 100 km/h.
• Per part seva, un cinemòmetre en aeronau té un marge de 5% per a la mesura de velocitat, existint també marges per a les distàncies.

A quant podem circular segons perquè un radar no ens multi

Quines són les sancions per excés de velocitat?

Ja que hem parlat de radars de velocitat i marges, no és mal moment per fer un repàs a les sancions pels excessos de velocitat. Pel cas de autovies i autopistes limitades a 120 km/h, la multa és de 100 euros si circulem entre 121 i 150 km/h, de 300 euros i 2 punts si circulem entre 151 i 170 km/h, de 400 euros i 4 punts si anem a velocitats dentre 171 i 180 km/ h, de 500 euros i 6 punts entre 181 i 190. De 191 km/h són 600 euros i 6 punts, considerant-se una infracció molt greu.

Article relacionat:

Límits de velocitat a Espanya: autopista, carretera, ciutat…

Recordem que actualment hi ha al voltant de 780 radars fixos, 92 de tram i unes 1.300 ubicacions de radars mòbils, encara que aquests últims cal agafar-los amb pinces ja que poden col·locar un radar mòbil amb estació fixa pràcticament allà on vulguin.