Ja ens trobem ben entrats el primer mes de 2017, per la qual cosa hem de deixar enrere 2016 i intentar superar-nos aquest nou any que ens espera. Però per superar-nos, hem de mirar enrere i analitzar el finalitzat període. D'aquesta manera, fa uns dies hem repassat el comportament del sector automotriu al nostre país, així com quins han estat els compactes, SUV y urbans més venuts a Espanya.
Ara repassarem el comportament del sector, així com els augments i descensos més notables pel que fa a vendes a nivell de la Unió Europea el 2016 es refereix. De primeres, podem dir que de mica en mica el tan perjudicat i important sector de l'automobilisme per a l'economia es va recuperant.
I no ho diem nosaltres, sinó les dades de vendes, ja que el mercat automobilístic va registrar un creixement del 6,8 % en comparació dels valors obtinguts el 2015. En total, durant els 366 dies de 2016 (any de traspàs), a la Unió Europea es van comercialitzar 14.641.356 cotxes, sent aquest el tercer any consecutiu amb registres positius. També hem de tenir en compte que la incertesa pel Brexit podria haver causat cert nerviosisme als possibles compradors. Itàlia i Espanya van ser els mercats nacionals amb més augment, aconseguint un 15,8% i 10,9% respectivament.
El fabricant que més vehicles ha venut a la UE durant ha estat Volkswagen Group, lliurant ni més ni menys que 3,5 milions de cotxes, que representa un creixement del 3,5 % respecte al 2015. Però hem de tenir en compte que el mercat ha crescut un 6,8 % com ja hem dit, havent perdut uns punts en quota de mercat. Sens dubte, el dièselgate s'ha notat dins del gegant alemany. Pel que fa a vendes d'unitats, en segon lloc quedaria el Grup Renault amb 1,496 milions de turismes matriculats i, molt de prop, en tercer lloc queda el Grup PSA amb 1,496 milions de cotxes venuts.
En quota de mercat, els més grans creixements de fabricants han arribat per part del Grup Renault (passa del 9,7 al 10,2%), Grup FCA (passa del 6,2% al 6,7%) i Daimler (passa del 5,8% al 6,2%). També hem de tenir en compte el Grup Jaguar-Land Rover (passa de l'1,3% a l'1,5%). Al costat oposat, els fabricants que més quota de mercat han perdut en aquest exercici de 2016 són PSA i el Grup Volkswagen esmentat, que cauen un 0,7% en tots dos casos.
Per marques, les que més quota han guanyat el 2016 respecte al 2015 són Renault, que augmenta un 0,4 % (passa del 7 al 7,4 %), i Mercedes, que augmenta la seva quota en un 0,3% (passa del 5,2% al 5,5%). Important l'augment de Jaguar, millorant la seva quota en un 0,2% (passa del 0,3% al 0,5%, per la qual cosa el seu creixement és molt gran). Les majors caigudes en quota de mercat són per a la marca Volkswagen, que cau un 0,8% (passa del 12,1% a l'11,3), Peugeot, que cau un 0,3 % (passa del 6,1 al 5,8 %), i Citroën, que cau també un 0,3 % (passa del 3,9 al 3,6 %).
Entre les tres marques Premium alemanyes (Audi, BMW i Mercedes) sempre hi ha un “pic” per veure quina és la que aconsegueix més vendes. A la UE, la més venuda ha estat Mercedes amb 807.336 unitats, seguida d´Audi amb 803.520 vendes, quedant BMW en tercer lloc amb 784.395 comercialitzacions. Mercedes ha capgirat la taula, i és que tancava el 2015 en última posició d'aquestes tres marques. Totes tres han millorat les vendes respecte al 2015, però la que millor feina ha fet ha estat, amb diferència Mercedes, que ha augmentat els seus registres de vendes ni més ni menys que un 14,2 %, passant d'una quota de mercat del 5,2% al 5,5%.
Les úniques marques que han obtingut pitjors registres el 2016 que el 2015 han estat Volkswagen (0,5 % menys), Citroën (1 % menys), DS (sorprenent 12,7% de caiguda), Nissan (0,8 % menys) i Mitsubishi (important caiguda del 14%).
Font – ANFAC