models de Suzuki

Suzuki és un dels pocs fabricants de cotxes que no formen part de cap grup industrial. La firma japonesa s'ha especialitzat en el disseny i fabricació de vehicles tot terreny i urbans. Especialitzar-se en tots dos segments li ha servit per convertir-se en la marca més venuda a Àsia, encara que ho fa sota la seva firma hindú Maruti.

Als EUA van cessar la seva activitat l'any 2012 ia Europa comencen a guanyar quota de mercat. Per això han iniciat una ofensiva de producte que el posiciona al cor dels segments petits i mitjans. El model que obre el seu catàleg és el micro urbà Celeri. Substitueix a l'alt i només es ven amb un motor benzina de tres cilindres i 68 cv. Davant dels seus rivals destaca per equipament, baix consum i baix cost dadquisició i manteniment.

Per completar el segment micro urbà, Suzuki ha llançat al mercat el foc. Està considerat un SUV, però està més enfocat a moure's pel trànsit de les grans ciutats. Els punts que el fan fort són la seva disseny personalitzable i un interior més ampli del que pot semblar. La gamma mecànica està formada per un motor 1.2 DualJet microhíbrid (SHVS) que rendeix una potència de 90 cv. A més, pot muntar canvi automàtic i tracció a les quatre rodes.

El segment urbà queda cobert a Suzuki amb el Ràpid. La cinquena generació acaba d'arribar al mercat ia més de créixer en mida i perdre pes guanya en equipament de seguretat i tecnològic. La seva gamma mecànica ja no contempla versions dièsel però sí una micro híbrida (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). A més, igual que els seus predecessors seguirà comptant amb versions esportives i tracció a les quatre rodes.

Si el Suzuki Swift és l'urbà de la firma, el Llamp és l'urbà gran de la marca. Fa 4 metres exactes i destaca per oferir un espaiós habitacle i un equipament molt ampli. La gamma de motors ha estrenat un bloc amb 1 litre de cilindrada turbo alimentat amb tres cilindres i 111 cv (BoosterJet). A més a més, compta amb una versió micro híbrida (SHVS) amb 90 cv i un consum de només 4 litres.

Dins la gamma Suzuki hi ha un espai reservat als tot terreny i SUV´s. El model més mític de la signatura és el petit tot terreny Jimmy. Porta en fabricació des de l'any 1970 i la darrera generació va arribar al mercat l'any 1998. El Jimny és un vehicle robust, amb un confort de rodolament gairebé nul i una gamma mecànica formada per un motor benzina amb 85 cv. El principal aspecte que el fa destacar són les seves qualitats per desenvolupar-se pel camp i endinsar-se als llocs més complicats.

El Suzuki Vitara ha canviat de segment en aquesta, la seva darrera generació. Ha passat de ser un tot terreny a esdevenir un SUV de disseny atractiu i personalitzable. La gamma mecànica està formada per dos blocs benzina (atmosfèric i BoosterJet) i dièsel (DDiS) amb potències entre 120 i 140 cv. Pel que fa al seu antecessor, ha millorat en comportament dinàmic, consums, equipaments de seguretat i tecnològic encara que n'ha perdut la reductora.

Tanca la gamma Suzuki el SUV compacte S-Creu. Aquest model deriva de l'anterior SX4 S-Cross i amb l'últim restyling han decidit escurçar-ne el nom. Pel que fa a l'anterior SX4 ha millorat en qualitat, seguretat, tecnologia, gamma mecànica i gust de conducció. La gamma mecànica és idèntica que la que munta el renovat Vitara.
Història de Suzuki
Suzuki té un ampli ventall de productes amb automòbils, motocicletes i vehicles aquàtics. Va ser fundada al Japó el 1909. Són coneguts automòbils d'aquesta marca com el Vitara, el Swift o l'Alt, així com motos de la categoria de la GSX-1300R Hayabusa. Al Japó també és coneguda pels seus kei cars, petits utilitaris amb avantatges fiscals al país del sol naixent. És el fabricant principal d'aquest tipus de vehicles. La marca va construir automòbils a Espanya, en un acord amb Santana.