Ens agradi o no la fi d'una era arribant a les nostres vides. Els cotxes moguts per motors tèrmics ICE s'acomiadaran de nosaltres més aviat que tard. I encara que serà un canvi molt dur per a molts, hem d'anar de mica en mica entenent que no hi ha més remei. Encara que si els combustibles sintètics són tan bons com ens prometen potser hi ha esperança perquè en un futur puguem continuar gaudint de la nostra passió sense emetre CO2.
El cas és que fabricants com Maserati ja han entès que l'electrificació és el futur. I per complir aquest important canvi de paradigma han estat treballant per desenvolupar la seva tecnologia. Que els responsables de la casa del trident han presentat públicament al GranTurisme. I com per donar pas als seus plans futurs han de dir adéu als passats, diuen adéu al vibrant motor V8 Twin Turbo com es mereix.
Els Ghibli, Llevant i Quattroporte en la seva edició Trofeu Zéda diuen adéu al bloc 3.8 V8 Twin Turbo…
El motor V8 Twin Turbo de Maserati deixarà de fabricar-se a finals del 2023. Aquesta és la data oficial que a la casa del trident han anunciat per acomiadar un dels seus millors motors. Amb tot la història de Maserati i els motors V8 es remunta al 1959 amb el 5000GT però en breu toca al final. La raó que el bloc 3.8 litres V8 digui adéu és que l'acord amb Ferrari expira ben aviat. A més, el bloc 3.0 V6 Twin Turbo Nettuno serà el seu relleu…
Per dir-li adéu recorden que els Ghibli, Quattroporte i Levante ho usen en les seves versions Trofeu. Però en aquest cas han decidit que els seus clients puguin fer-se amb una unitat més especial ja que aquesta versió s'amplia amb el cognom «Zéda»… I encara que a simple vista sembla que no hi ha gaires canvis, n'hi ha prou amb fer una ullada al to que vesteix la seva carrosseria per entendre que sí. És una combinació de blau, gris i blanc en seccions…
Segons la nota de premsa de la casa els Ghibli, Llevant i Quattroporte Trofeu estaran en producció fins a finals de 2023. Totes les unitats muntades donaran per al seu lliurament al llarg del proper any 2024. Els últims seran els Ghibli 334 Ultima i Llevant V8 Ultima que debutaran al Goodwood Festival of Speed al juliol de 2023. Amb tot, al llarg de tots els seus anys en actiu han venut més de 100 mil unitats equipades amb un motor V8.
I Quin serà el futur de Maserati…?
Com ja hem indicat anteriorment, el futur de Maserati és elèctric. La firma modenesa llançarà ben aviat el Gran Turisme Folgore o el que és el mateix, el seu primer model cent per cent elèctric. Amb el Grecale Folgore faran un gran pas ja que s'endinsen en el segment dels grans SUV situant-se al nivell dels seus rivals. A més als seus plans també hi ha els GranCabrio Folgore i MC20 Folgore encara que no seran els únics que arribaran a la seva gamma…
Però més enllà d'aquests superesportius elèctrics hi haurà forat en la gamma per a altres propostes més «mundanes». El Quattroporte Folgore ja està en desenvolupament i els últims rumors indiquen que també rellevarà el Ghibli. Però queda el dubte de saber què passarà amb el Llevant i si, més endavant, hi haurà una altra berlina mitjana. Sigui com sigui, tota la seva gamma tindrà una versió elèctrica per cada model el 2025 i ja, de cara a 2030 Maserati serà elèctrica.
font - Maserati
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 430 cv
- Consum 11,4 l / 100km
- Valoració 4,5