El Grup Fiat Chrysler Automobiles acaba de presentar els resultats econòmics del segon trimestre de l?any. Com calia esperar, els números han estat positius, però això no hauria estat possible sense l'ajuda de RAM y Jeep. Amèrica del Nord ha estat vital per aconseguir-ho doncs la regió EMEA (Europa, Orient Mitjà i Àfrica) no acaba d'aixecar cap. A més, hi ha firmes com Maserati, que sembla trobar el seu lloc al mercat.
De forma global, el Grup FCA ha obtingut un benefici operatiu (EBIT) d'1,53 mil milions d'euros, amb un marge operatiu del 5,7%. Aquestes xifres es tradueixen en unes vendes globals de 1.157.000 milions d'unitats, és a dir, un descens de l'11 per cent. Per millorar-les, totes les marques mantenen el full de ruta de cara al futur. L'única que canvia és Maserati, que dóna un cop de timó per ser més atractiva als clients.
Maserati necessita millorar les vendes i el rendiment econòmic
Actualment, l'oferta de Maserati està composta per cinc models. Excepte el Llevant, la veterania d'aquests és la nota predominant, per la qual cosa no és estrany que les vendes hagin caigut un 46%. Els ingressos també se'n ressenten, doncs amb un descens del 40 por ciento, no ajuden a la seva situació. Tot i així, Mike Manley ha decidit modificar el pla de producte de la marca del trident, per accelerar l'arribada de novetats al seu portfoli escanyolit.
Segons el document facilitat als accionistes, Maserati presentarà fins a cinc nous models d'aquí a 2023. Començant pel senzill, els primers que canviaran el 2020 seran els Ghibli, Quattroporte y Llevant. El pla anterior només tenia en compte el canvi de generació, però no un restyling. Aquesta modificació deixa una incògnita a l'aire, ja que el Ghibli sembla no comptar amb un relleu generacional. La segona absència correspon al ja confirmat coupé Alfieri.
La producció d'aquest està prevista per a la segona meitat de 2020, pel que és d'entendre que és el nou Cotxes esportius datat per a 2020. A 2021 hauria d'arribar un nou SUV que se situarà per sota de l'actual Llevant, Així com un nou GranTurisme i la versió cabrio del Cotxes esportius de 2020. De cara a 2022 les novetats es mantenen, ja que arribaran el nou GranCabrio i la propera generació del Quattrport. Finalment, a 2023 tindrà el seu debut la segona generació del tot camí Llevant.
A totes aquestes novetats cal sumar-hi l'evolució que patirà la tècnica d'aquests models. Com ja sabíem, les versions híbrides y elèctriques s'estendran, tenint com a protagonistes els Ghibli, Quattroporte, Llevant y Alfieri. Caldrà veure fins on arriben, però si el Grup FCA sap donar-li lenfocament que necessita, Maserati podria convertir-se en un fabricant premium a tenir en compte.
jfklasd
font - Automòbils Fiat Chrysler
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 275-580 cv
- Consum 9,1-15,9 l/100km
- Valoració 4,7