El Maserati Levante és un dels SUV premium esportius més exclusius del mercat. Quan l'extint Grup FCA va donar llum verda al desenvolupament esperaven que fos un èxit de vendes. Tot i això, res més lluny de la realitat, ja que el mercat ha estat molt cruel amb ells. Això es pot deure a diverses raons, encara que una de les que més força cobra té a veure que la seva nivell tecnològic hi ha un pas per darrere del dels seus principals rivals.
Amb tot, per evitar caure més, la firma del trident s'ha sumat a la carrera per l'electrificació. El Ghibli Hybrid va ser el primer exponent tecnològic d'aquest nou camí vital, encara que no serà el darrer. Els seus plans són més ambiciosos i el Maserati Llevant Hybrid és el llançament que confirma les seves intencions. Fa uns dies un vídeo teaser avançava el seu debut, però aprofitant el Saló de Xangai han publicat tota la informació.
La tècnica del Maserati Levante Hybrid és compartida amb el Ghibli Hybrid
Si us fixeu a les fotos que Maserati ha publicat, podem veure la evolució estètica del Llevant Hybrid. Com ja va passar amb el Ghibli Hybrid els canvis són menors, però els justos per refrescar la seva atractiva silueta. Ara, la seva carrosseria es vesteix amb un nou color metàl·lic de tres capes anomenat Azzurro Astro. Aquest to també arriba a les sortides d'aire laterals, pinces de fre o el logotip identificatiu que han situat sobre el pilar «C».
El mateix to blau apareix a l'interior del Llevant Hybrid. L'equip creatiu l'ha fet servir en les costures dels seients. La tecnologia i connectivitat també evoluciona, ja que estrena una evolució del programa Maserati Connect. A més, a través de l'aplicació Maserati Connect els vostres propietaris poden estar comunicats amb el vehicle en tota ocasió. Els altres elements de disseny i equipament no canvien, mantenint-se a gran nivell.
Pel que fa al tren motriu, el Maserati Llevant Hybrid recorre a una xarxa elèctrica secundària de 48 volts. La part tèrmica estaria encomanada al bloc benzina amb 2.0 litres turbo acoblat a un alternador i motor d'arrencada (BSG) i una petita bateria de ió liti. A més, el motor equipa un compressor elèctric e-Booster per ajudar-lo a oferir una potència de 330 CV i un parell de 450 Nm lliurat des de només 2.250 rpm.
Gràcies a aquesta combinació les prestacions del Llevant Hybrid són molt bones. Accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora a 6 segons i signa una velocitat màxima de 240 quilòmetres per hora. A més, per millorar la seva dinàmica, està disponible amb tracció total i transmissió automàtica ZF de 8 relacions. Amb tot, per ara, no hi ha data oficial per al seu llançament al mercat, encara que no haurien de trigar gaire a donar aquesta dada.
font - Maserati
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 275-580 cv
- Consum 9,1-15,9 l/100km
- Valoració 4,7