El Grup FCA afronta una nova dècada amb ganes i il·lusió. Aquest any 2020, del que portem un mes i poc, serà crucial per a algunes de les seves firmes, entre les quals hi ha Maserati. La casa del trident fa el primer pas pel seu futur, que passa pel llançament de nous models. En tots ells, hi haurà dos factors que els representi. D'una banda estarà la màxima esportivitat i de l'altra, l'arribada de noves mecàniques híbrides i elèctriques.
La seva reconversió cap a l'electrificació la vam conèixer fa poc, però els seus plans són ferms. És més, van tan avançats que Maserati MC20 serà el primer model d'aquesta etapa. La seva presentació «informal» va tenir lloc fa uns mesos, quan la marca en va publicar les imatges carregades de camuflatge. Ara, ja en sabem el nom i alguns detalls que apunten cap a on vol anar la firma italiana.
El Maserati MC20 vol dir «Maserati Corse 2020»
El Maserati MC20 serà el futur de la marca, encara que la seva denominació comercial apunta al seu passat més gloriós. Si fem una mica de memòria, hem de recordar el primer cotxe de competició que va portar el logotip del trident. va ser el Tipus 26, on el nombre indicava l'any de fabricació. Més tard va arribar el MC12, que l'any 2004 va marcar el retorn de Maserati a la competició després de 37 anys.
Doncs bé, seguint l'estela de tots dos, la denominació MC20 té un significat ocult. Les lletres MC signifiquen Maserati Corse i el número 20 representa el seu any de presentació i fabricació. En resum, amb aquest model, la casa italiana tornarà al món de la competició aquest any. Però no és l'únic significat que el Grup FCA ha volgut amagar després de desenvolupar-lo.
Els encarregats de dissenyar, des de zero, el Maserati MC20 han estat els enginyers de l'Innovation Lab. Com sabem, és el centre de referència del qual sortiran els propers models de la marca. És més, la seva manufactura tindrà lloc a la planta situada a Viale Ciro Menotti situada a la ciutat de Mòdena. Però abans que tingui lloc, la presentació mundial serà finals del proper mes de maig a la seu de la marca.
Si el model final no difereix en excés del que vam poder veure fa uns mesos, estem davant d'un superesportiu d'alta volada. Caldrà veure fins on s'atreveix a arribar el Grup FCA. La part que més interessa és el tren motriu, ja que ha estat dissenyat al complet per ells. La qualitat de l'habitacle i les possibilitats d'equipament sens dubte tampoc defraudaran. Aviat n'hi haurà més, això és segur.
Font – Maserati