Mazda: crítica amb les polítiques de la UE i defensora d'un MX-5 "per sempre"

En una entrevista concedida la revista britànica Top Gear, Martijn ten Brink, qui és president i conseller delegat de Mazda a Europa, s'ha mostrat molt crític amb les polítiques de la Unió Europea en matèria de restricció d'emissions de gasos, les quals afecten especialment el sector automobilístic. Aquest home, pocs dies enrere, indicava en un altre mitjà de comunicació que veia mui difícil la construcció d'una fàbrica per a la seva marca al Vell Continent malgrat el seu acord industrial amb Toyota. A més, també ha dit que el model esportiu MX-5 mai no deixarà de fabricar-se.

Martijn ten Brink és el màxim representant a occident de una signatura de cotxes tan tradicional com Mazda. La seva opinió sobre l'actualitat de l'automòbil és que Europa s'està ficant massa en els negocis de les companyies del seu sector, doncs la UE va dictaminar fa poc com hauran de ser els cotxes que es venguin a partir del 2035: 100% elèctrics. Segons explica el CEO, els polítics d'aquesta regió del planeta impedeixen que el món del motor sigui el que marqui el ritme de les innovacions i coarten els avenços que, de debò, necessiten els consumidors.

L'empresa d'origen japonès ha invertit molts diners en el desenvolupament de propulsors de combustió interna amb uns nivells d'eficiència i de “neteja” molt elevats. També ho han fet marques com Mercedes o Renault però, a diferència de Mazda, no s'han mostrat gens escèptiques amb les mesures imposades. Tot i que, per ser justos, cal dir que aquestes últimes tenen grans interessos en els fons públics de la Unió, doncs compten amb diverses plantes de fabricació a Europa, una cosa que els nipons veuen summament complicat si les coses continuen així d'esbiaixades.

Segons ten Brink, Mazda està preparada per a qualsevol escenari o tipus de legislació, de manera que no abandonarà aquest mercat. Tot i això, no comparteix el missatge oficial de la seva corporació. «Aquesta no és la feina dels nostres dirigents polítics. La seva feina és advocar per un futur lliure d'emissions, però com hi arribem hauria de dependre de l'emprenedoria i la creativitat«, ha declarat. En un altre moment, Mazda va comunicar el seu interès pels combustibles sintètics i un enfocament que contempli múltiples solucions per aconseguir la neutralitat de carboni.

En la defensa del motor tèrmic i de les sensacions al volant, els d'Hiroshima han fet públic, a través de la mateixa persona, que la construcció del Mazda MX-5, el seu petit roadster, mai cessarà. Ten Brink reconeix que encara no s'ha definit l'estratègia per complir aquesta promesa però que, en qualsevol cas, serà un gran desafiament. «Com mantenir fidel al concepte sabent que s'ha d'adaptar a la propera generació de tecnologies? Encara no està decidit, però crec que no morirà mai».

font - Entrenador