Mazda CX-90: SUV, híbrid endollable i 8 places, però només per als Estats Units

El Mazda CX-90 és el model més gran i potent de la història de la marca nipona. Aquest SUV ha estat presentat per al mercat nord-americà. El seu preu encara és una incògnita, però no així la majoria de les característiques tècniques, entre les quals destaca un sistema de propulsió híbrid endollable i una configuració interior amb 8 seients. També comporta una pintura específica per a la carrosseria. La vostra arribada a Europa no està prevista. Al nostre continent hi haurà un model amb un disseny similar, encara que amb unes dimensions exteriors inferiors, anomenat CX-80.

El nou CX-90 és la gran aposta de Mazda per continuar creixent a l'altra banda de l'oceà Atlàntic i seguir rivalitzant, per preu i qualitat, contra algunes de les firmes més luxoses del món. Ara com ara arriba als Estats Units amb dues opcions mecàniques: una convencional de gasolina amb hibridació lleugera (MHEV) i una altra híbrida endollable (Phev). Amb independència de la motorització, les primeres unitats daquest cotxe es lliuraran als seus clients al llarg de la primavera de 2023, és a dir, gairebé immediatament.

Tal com passava amb el CX-9 de segona generació (2016), que és el tot camí que substitueix dins de la gamma japonesa, el CX-90 (2023) supera els cinc metres de longitud. Com a referència, un Mazda CX-60, que és el producte més llarg que la casa d'Hiroshima comercialitza actualment a Espanya, mesura 4,75 m (el seu aspecte és força semblant, doncs es construeix sobre la mateixa plataforma). Un SUV tan voluminós com el que es ven a Amèrica, ha permès a la companyia crear un habitacle amb fins a 8 places homologades i aptes per a adults.

Alguns dels aspectes més destacats d'aquest automòbil són acabats, els quals, aparentment (i com de fet passa al CX-60 europeu), res han d'envejar a les marques alemanyes més prestigioses del sector. Tampoc és inferior en termes de dotació tecnològica i equipament, a l'alçada del segment en què competeix: alt grau de digitalització, comandaments físics allà on afegeixen valor i tots els assistents a la conducció disponibles per tal d'aconseguir un nivell de seguretat activa molt elevat.

Pel que fa a l'apartat mecànic, el CX-90 “mild-hybrid” porta instal·lat un propulsor amb turboalimentació, 6 cilindres en línia i 3,3 litres de cilindrada que desenvolupa fins 345 CV de potència i 500 Nm de parell. És el més potent que mai ha fabricat Mazda per a vehicles “de carrer”. La versió PHEV combina un motor de gasolina atmosfèric amb 4 cilindres i 2,5 litres amb un altre elèctric per assolir un màxim de 327 CV i 500 Nm. La bateria té una capacitat bruta de 17,8 kWh.. Encara no hi ha dades de prestacions, però se sap que tots dos sistemes s'associen a tracció integral ia transmissió automàtica.

font - Mazda EUA