Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G: Adéu electricitat, hola hibridació!

El llançament del Mazda MX-30 ha suposat un punt d?inflexió a la casa d?Hiroshima. Amb el seu desenvolupament entraven de ple a l'electrificació, el paradigma que reescriurà la història del sector de l'automòbil. Però a més, ho fan entrant al seu estil, que no té res a veure amb el que porten els seus competidors. Així, el MX-30 presenta una sèrie de peculiaritats i característiques que el converteixen en un producte exclusiu alhora que innovador.

La pega que potser se'l podria posar té a veure amb la seva autonomia. Tot i així, quan entens el seu plantejament, els 200 quilòmetres que ofereix estan justificats. A més, tots esperàvem amb ànsia el naixement de la versió range estendre amb generador rotatiu. Tot i això, ens hem trobat amb una inesperada sorpresa en forma de versió mild hybrid: amb tots vostès, us presentem al nou Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G.

La tècnica del Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G és compartida amb el «3»

Sí, sí, no has llegit malament: Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G. Aquest model va debutar ahir a la tarda en un esdeveniment anomenat Automobile Council que va tenir lloc a Tòquio. Segons ha comunicat la marca, aquesta versió es presenta com a part d'una estratègia de solucions múltiples per aplicar un tipus d'energia diferent a cada regió del món. Aquesta s'engloba a la «Declaració Zoom-Zoom Sostenible 2030» i busca reduir les emissions de CO2.

I et preguntaràs com és la tècnica del Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G? La resposta és senzilla i ja la coneixes. En concret, fa ús del bloc 2.0 SKYACTIV-G aliat al sistema mild hybrid M HYBRID. La part elèctrica és a càrrec d'un motor de 7 CV que s'alimenta d'una bateria d'ió liti de 24 V i 0,17 kWh de capacitat. Per robar el menor espai, els enginyers de la firma l'han instal·lat sota els seients del darrere.

Mazda MX-30 elèctric lateral
Article relacionat:
El Mazda MX-30, el primer elèctric de Mazda, es presenta en societat

Per ara desconeixem el rendiment final que oferirà aquesta combinació. Mazda s'ha limitat a anunciar que aquest tren motriu oferirà una arrencada silenciosa i suau a més d'oferir una sensació de maneig d'alta qualitat. Amb tot, i encara que esperàvem una versió elèctrica amb més nivell d'autonomia, aquest sigui el pas lògic. Quan tinguem més dades us els explicarem, perquè encara no sabem si arribarà, o no, a Europa.

font - Mazda


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.