El Mazda MX-5 és una institució dins i fora del sector de l'automòbil. El roadster que més vendes ha aconseguit a tot el món s'ha de reinventar si vol sobreviure. Amb tot, els responsables de la casa nipona s'han promès a si mateixos que ho faran i per això fa anys que treballen. La darrera notícia que va veure la llum se circumscrivia a la possible avaluació d'una mula de proves. Però més enllà de tot hi ha simples rumors…
Ara deixem de pensar en el MX-5 i centrem-nos en el Mazda Vision Study Model que ha vist la llum fa hores. Es tracta de la darrera proposta conceptual que llança la casa d'Hiroshima per anunciar com serà el seu futur full de ruta. Segons expliquen d'aquí al 2030, executaran un pla partit en tres que acabarà amb una gamma cent per cent elèctrica. Però ¿El MX-5 NE estarà entre aquests models? Doncs ara com ara no se sap, encara que hi ha certes pistes…
El Mazda Vision Study Model mostra el full de ruta de la firma nipona però també com serà el MX-5 NE?
Com podeu veure en aquest parell d'imatges, el Mazda Vision Study Model és un coupé esportiu de mida contingut. I el disseny és molt fluid, just com llueix l'actual generació del MX-5. En conjunt, podem citar l'estilitzat frontal amb unes òptiques esquinçades i una graella generosa amb la típica «ala» de Mazda. El disseny dels passos de roda és molt musculós i serveix de base per entroncar amb el vidre davanter i el sostre…
Si anem a la vista lateral descobrim un capó molt llarg i baix que empal·lideix davant els passos de roda les generoses llantes d'aliatge. Però el més interessant és la línia descendent del sostre o el disseny de les portes. són de tipus ala de papallona i permeten un gran accés al´interior. Tampoc no podem obviar els retrovisors penjats del pilar «A» o el pas de roda del darrere tan musculós. De fet, es podria dir que és bessó de l'anterior.
En última instància hi ha la defensa del Mazda Vision Study Model. Igual que el frontal destaca per línies fluides i sense arestes encara que n'hi ha tres a ressaltar. La primera és la línia de cintura que marca l'espatlla del pas de roda i va just a l'aleró de la tapa del maleter. Més avall al para-xocs i difusor hi ha la tercera. Amb tot, el vidre és generós i té format hexagonal. Finalment, les òptiques posteriors quàdruples són LED en forma de lluna.
Amb tot, que Mazda mostri aquest concept no vol dir que tingui intenció de llançar-lo al mercat. La pena, si això finalment passa així, serà gran però l'alegria de saber que un MX-5 NE està en camí ho guareix tot. I el millor és que, per ara, continuarà mantenint el motor tèrmic…
font - Mazda
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 132-184 cv
- Consum 6,3-7,6 l/100km
- Valoració 5