Com sabeu, pràcticament totes les marques d'automòbils s'han rendit a la moda SUV. fins i tot companyies centrades en les altes prestacions o en el luxe més alt també han posat a la venda models daquest tipus. Fixeu-vos a Lamborghini, amb l'Urus; a Rolls-Royce, amb el Cullinan; a Porsche, amb l'exitós Cayenne; oa Bentley, amb el Bentayga. De fet, fins i tot Bugatti sembla estar-hi treballant.
Totes elles són marques que mai no han buscat un gran volum de vendes, sinó que aconseguien beneficis a costa de vendre molt poques unitats. Un SUV no és la millor opció quan allò que es busca és el màxim rendiment, ni tampoc quan es tracta de crear un vehicle luxós i amb un bon comportament dinàmic. Tot i això, aquí estan aquests models convertint-se en autèntics èxits de vendes. No obstant això, hi ha alguna marca que no vol passar per l'anella, com McLaren.
McLaren no sembla estar disposada a crear un model SUV per incrementar considerablement les seves xifres de vendes a final d'any. I és que, pel que es veu, la firma britànica no es porta gens bé amb els crossovers. En unes declaracions recents, Darren Goddard, director de la divisió McLaren Sport Series, afirmava que “no hi ha res bo en un SUV".
"Tots [els fabricants] estan perseguint el volum. No és pur. Pensar en la diferència entre la producció en massa i un producte exclusiu és molt diferent".
També és cert que per a una companyia relativament petita com McLaren, que actualment només produeix vehicles esportius d'altes prestacions, no és senzill decidir-se a crear un model gran, feixuc i familiar. A més dels propis desenvolupaments d'un producte totalment nou i partint de zero, han de fer-ne una forta inversió per poder materialitzar-lo i produir-lo.
D'altra banda, en aquestes declaracions també s'ha fet conèixer que la firma britànica està estudiant de prop el camp dels cotxes esportius elèctrics. De moment, admeten que hi ha mules de proves i que s'estan adquirint coneixements i tècniques, però que no és un programa de desenvolupament, sinó d'avaluació. “Sabem que ara no està llest. No estem completament segurs de quan ho estarà".
Font – Carsals