La electrificació del sector de l'automòbil és un repte que afecta igual tots els fabricants que el formen. És igual la mida de la seva estructura productiva i econòmica, la evolució d'aquesta tecnologia obliga que hagin de fer elevades inversions en R+D+i. Per això estem assistint al naixement d'una nova generació de plataformes que serviran per donar a llum una nova generació de models més sofisticats i ecològics.
McLaren és un dels fabricants més petits i exclusius de tot el panorama. Tot i això, la seva capacitat tecnològica i d'innovació és molt elevada. La prova és que el departament d'enginyeria realitza funcions de consultoria tecnològica per a altres firmes. Ara, demostra el seu múscul presentant la seva darrera plataforma flexible que donarà suport a la seva propera generació de superesportius electrificats.
El primer model de McLaren en utilitzar aquesta base arribarà el 2021
Segons ha declarat Mike Flewitt, director executiu de McLaren...
"La nova i innovadora arquitectura del vehicle és tan revolucionària com el xassís MonoCell que presentem amb el primer automòbil de la companyia, el 12C, quan ens embarquem per primera vegada a fabricar vehicles de producció fa una dècada»
"Aquest nou xassís de fibra de carboni ultralleuger compta amb una integritat estructural més gran i nivells de qualitat més alts que mai abans, amb la nostra nova instal·lació de MCTC sent reconeguda ràpidament com un centre global d'excel·lència en ciència i fabricació de materials compostos»
Aquesta nova arquitectura ha estat dissenyada específicament per acomodar trens de potència híbrids. Entre les novetats que inclou, podem citar l'ús de materials compostos per reduir el pes final en bàscula i millorar la rigidesa del conjunt. L'equip responsable del seu desenvolupament i producció s'ubica al McLaren Composites Technology Center (MCTC) que la firma anglesa té a la regió de Sheffield.
L´ús d´aquesta nova plataforma demorarà poc temps. Flewitt ha anunciat que el primer model que s'assentarà sobre ella arribarà al mercat el proper any 2021. De fet, donarà suport a la propera generació de models híbrids de la marca just quan es compleixen dues dècades de l'inici de la producció de vehicles en sèrie. Imagines què McLaren podria estrenar-la? Potser és el Sabre, del qual ja us hem parlat temps enrere. Qui ho sap.
font - McLaren
