McLaren, amb el Senna, ha aconseguit donar el cop definitiu al mercat dels superesportius doncs, tot i ser una firma consagrada i de irreprotxable trajectòria esportiva, encara no estava ubicada al podi que ocupen marques com Ferrari o Lamborghini. No obstant això, si amb el Senna han enlluernat el món sencer, amb el projecte BP23 deixarà enrere tots els seus rivals llevat que s'adormin als llorers.
diem projecte perquè el model resultant encara no té denominació comercial designada definitivament, per la qual cosa McLaren encara manté aquest nom. En tot cas, allò que ens interessa d'aquest impressionant supermodel són els secrets que envolten el misteri. A dia d'avui són pocs els dades tècniques que es coneixen del model, ja que la signatura de Woking ha decidit que se'ls reservarà per a ella fins que el moment que ells considerin oportú, es doni.
En tot cas, perquè els aficionats a la marca no s'oblidin que estan treballant al superesportiu definitiu, McLaren ha difós dos nous teasers oficials en què poc o res podem veure. En un podem confirmar el que ja se sabia, i és que el BP23 comptarà amb una configuració de la seva habitacle 1+2 com ja explicava el mític F1. El segon dels esbossos deixa veure un lloc de conducció (filtrat en part fa temps) de disseny minimalista on podem observar un quadre de comandaments digital.
La resta de dades és una incògnita completa, a excepció de les que hi ha anat alliberant la firma anglesa. El primer té a veure amb el seu producció, limitada a només 106 unitats de les que ja se n'han venut totes. El segon, el preu, que se situarà a prop dels 1,8 milions d'euros sense impostos, per la qual cosa és molt fàcil que superi els 2 Milions. I finalment, que serà presentat de forma oficial al Saló de l'Automòbil de París que se celebrarà el proper mes de setembre.
Pel que fa a rumors, cal esperar que la planta motriu que de vida al McLaren BP23 estigui formada un sistema híbrid que estarà compost per un motor amb 4 litres de cilindrada twin turbo amb 8 cilindres en V. Aquesta mecànica seria una derivació de la que empra el 720S i hauria de lliurar-ne una Potència, unt als motors elèctrics, una potència que se situaria entre els 900 i 1.000 CV.
Font – McLaren
