Mercedes-AMG GLA 45 S, així és el SUV compacte esportiu de 421 CV

Mercedes-AMG GLA 45 S dinàmica

El Saló de Ginebra és a tocar i algunes marques ja estan llançant tota la informació i imatges dels productes que s'hi presentaran oficialment. Una és Mercedes-Benz. La marca de l'estrella ja ha revelat el nou Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+, la versió més extrema del SUV compacte esportiu.

A finals del 2019 passat es va presentar la segona generació del Mercedes GLA i la companyia no ha volgut esperar més per donar la bandera de sortida a aquesta versió tan emocional. El Mercedes-AMG GLA 45 S és un autèntic esportiu vestit en carrosseria de SUV compacte per al segment C, amb una potència de ni més ni menys que 421 CV i una posada a punt molt dinàmica.

De les versions AMG 45, només la S, la més prestacional, arribarà al mercat espanyol. El Mercedes-AMG GLA 45 de 387 CV no es comercialitzarà a terres espanyoles; almenys de moment.

Estètica agressiva per a l'esportiu SUV compacte

Mercedes-AMG GLA 45 S interior

Si ens fixem en les imatges, ràpidament sabrem diferenciar un GLA normal d'aquest Mercedes-AMG GLA 45 S. El disseny és molt més agressiu gràcies a uns para-xocs específics amb grans entrades d'aire, llantes de 20 polzades de sèrie (de 21 opcionals), múltiples detalls en negre, pinces de fre en vermell, un prominent aleró del darrere a la part alta i un marcat difusor amb quatre sortides de fuita de 90 mm de diàmetre. Són molts els detalls aerodinàmics que trobem als quatre costats.

Seguint la tònica habitual dels AMG actuals, el habitacle presenta una estètica imponent on traspua una alta esportivitat. Tot i que hi ha molts opcionals entre els quals escollir, aquesta unitat que mostra Mercedes-AMG compta amb volant esportiu folrat a Alcantara amb la línia groga marcant les “12 en punt”. Els detalls en to groc també són presents a l'entapissat dels seients, a les costures del tauler de control i en diversos detalls com algunes insercions a les portes.

Mercedes-Benz GLA 2020 dinàmica
Article relacionat:
El Mercedes GLA de segona generació es fa oficial. Tots els detalls!

Tècnica: 421 CV, 500 Nm i tracció variable 4Matic+

Però la part més espectacular de tot esportiu sempre és la tècnica i la dinàmica. Començant pel motor, aquest Mercedes-AMG GLA 45 S munta el 2.0 litres de benzina més potent del mercat. Es tracta d'un motor de quatre cilindres turbo que desenvolupa 421 CV a 6.750 rpm i 500 Nm a 5.000.

Gràcies a múltiples ajustaments, especialment en la injecció i en el bufat del turbo, s'han aconseguit semblants dades. Pel que fa a les prestacions, estem parlant d'un tot camí compacte capaç de fer el 0 a 100 km/ha 4,3 segons i assolir una velocitat punta de 270 km / h; i això que està limitada electrònicament.

Per portar tota la potència del motor a l'asfalt han recorregut a una transmissió de doble embragatge amb 8 velocitats anomenada AMG SpeedShift DCT 8G. Per això, l'energia passa a les quatre rodes mitjançant la tracció integral variable AMG Performance 4Matic+, que a més es beneficia del sistema AMG Torque Control per millorar el repartiment de parell entre les rodes i garantir la major motricitat en tot moment.

Mercedes-AMG GLA 45 S motor 2.0 turbo de 421 CV

Si et preguntes per la suspensió, no falta un sistema adaptatiu AMG Ride Control amb tres modes de funcionament. En qüestió de mil·lisegons adapta la duresa de la suspensió en funció dels modes de conducció seleccionats, de la manera de conduir per part del conductor i de les condicions de la via.

Per tant potència i capacitats de rendiment, cal comptar amb un bon equip de frens. Al Mercedes-AMG GLA 45 S s'utilitzen uns discos de 360 ​​mm mossegats per pinces fixes de 6 pistons al tren davanter. Com a detall, les pinces van pintades de color vermell i porten l'anagrama AMG en negre.

Els modes de conducció disponibles són “Calçada relliscosa”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+”, “Individual” i “Race”. Aquests afecten el lliurament d'energia del motor, la gestió del canvi, el funcionament de la suspensió, la tracció, la direcció i la sonoritat del so d'escapament. El so del motor varia mitjançant una papallona a la fuita, encara que també el pot amplificar a l'interior mitjançant l'equip de so gràcies a l'opcional AMG Real Performance Sound.

AMG Track Pace

Mercedes-AMG GLA 45 S perfil davanter

Com en molts altres models AMG de la firma alemanya, al Mercedes-AMG GLA 45 S no hi falta l'AMG Track Pace. Aquest sistema s'encarrega de demanar totes les dades de conducció, temps i prestacions quan rodem en circuit tancat. El conductor, posteriorment, els pot veure i analitzar amb deteniment.

Algunes de les informacions són l'acceleració al 0 a 100, el temps al quart de milla, la velocitat de frenada en un 100 km/ha 0. També porta gravats alguns dels circuits més famosos del món, per la qual cosa pots analitzar els teus temps de tornada i seccionats per sectors. Pràcticament com si fos la telemetria d´un cotxe de competició!

De moment es desconeix el preu de partida pel que estarà disponible al nostre país, encara que ja ens podem imaginar que no serà un cotxe precisament barat. Tenint en compte que el Mercedes-AMG A 45 S, el seu germà de carrosseria compacta, part dels 73.000 euros, ens podem fer a la idea que l'AMG GLA 45 S superarà els 75.000. La data d'arribada al mercat tampoc no s'ha comunicat, encara que esperem que estigui disponible durant el proper estiu.


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.