El Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ arriba abans del seu debut a Ginebra

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ frontal

Semblava que barrejar SUV´s amb altes prestacions no donaria bon resultat, però curiosament és el que més demana el mercat. Alguns dels millors exemples són els Lamborghini Urus o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verd. No obstant això, hi ha fabricants com Mercedes-Benz, amb la seva divisió AMG, o BMW, amb la branca M, que també tenen una completa gamma d'aquest tipus de vehicles.

Concretament, el darrer integrant que s'afegeix a aquesta contesa és el Mercedes-AMG GLW 53 4MATIC+. Com tots sabem, el Mercedes-Benz GLE és el model que rivalitza amb els Audi Q7 o BMW X7 i com calia esperar, necessitava una versió d'altes prestacions. Per això, els responsables de AMG s'han posat mans a l'obra per salpebrar un dels SUV més complets de l'univers premium.

6 cilindres en línia + twin-turbo + compressor elèctric = 435 CV i 520 Nm

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ posterior

Fins fa res, AMG signava els seus models amb blocs V8, però a causa de les normatives de contaminació, han hagut de canviar la seva estratègia. Per al Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ han decidit comptar amb un bloc benzina amb 3.0 litres de cilindrada i sis cilindres en línia. Per oferir els 435 CV i 520 Nm de parell màxim que lliura, han recorregut a un doble turbo i a un compressor elèctric que «hauria» de reduir el lag del turbo.

Però a més, per reduir (si és que al seu amo li importa) el consum, han integrat un dispositiu anomenat EQ Boost. Bàsicament es tracta d'un sistema de microhibridació per xarxa elèctrica de 48 volts i un motor alternador rerversible de 16 kW. Tot i així, les prestacions del Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ són d'infart. Accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora en 5,3 segons i signa 250 quilòmetres per hora de punta (autolimitada electrònicament).

Aquest potencial està gestionat mitjançant una transmissió automàtica. En aquest cas, han recorregut al canvi automàtic de 9 marxes AMG SPEEDSHIFT TCT (TCT = Torque-Clutch Transmission) que assegura transicions extremadament ràpides. Per acabar, no podem oblidar que compta amb sistema de tracció total 4MATIC+ i compta amb suspensió esportiva pneumàtica Control actiu de conducció AMG amb barres estabilitzadores actives.

Agressivitat a l'exterior, elegància a l'interior

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ cockpit

Si la part tècnica del Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ impressiona, el disseny exterior i interior no serà menys. A la seva carrosseria no falten elements en negre que realcen el seu caràcter esportiu així com unes llantes d'aliatge de nou disseny. No obstant, on més es noten els canvis és a l'habitacle, ja que rep pinzellades de color que alegren un ambient molt lújubre.

Entre els principals elements que podem descatar del GLE 53 4MATIC+ hi ha els seients esportius entapissats en pell i alcàntara signats per AMG. El volant, folrat en cuir, compta amb costures de contrast a color vermell. Aquestes mateixes s'estenen per tot l'interior, incloses portes i tauler de control. Tampoc no falta el sistema d'infotainment MBUX i les dues grans pantalles que conformen el carlinga per a conductor i passatgers.

Amb tot, el Mercedes-Benz GLE 53 4MATIC+ serà desvetllat oficialment al Saló de l'Automòbil de Ginebra. Mentre el dia arriba, ja podem anar somiant amb el contraatac dels seus acèrrims rivals.

font - Mercedes AMG


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.