Mercedes feia molts mesos que creava certa expectació sobre la seva presentació més important per al recent inaugurat Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra 2018. Allí ens van presentar al Mercedes-AMG GT Coupé de 4 portes, un vehicle que neix amb l'objectiu de posar les coses difícils al Porsche Panamera i que, d'aquí a uns anys, també serà rival del futur BMW Sèrie 8 Gran Coupé.
El cas és que la societat alemanya de Mercedes i AMG ens havia promès un autèntic esportiu de quatre portes, un cotxe que seria pràcticament un Mercedes-AMG GT Coupé allargat per donar cabuda a una segona fila de seients. Amb el vídeo penjat per Mercedes-Benz al seu canal oficial de YouTube que us deixem darrere d'aquest paràgraf tracten de convèncer-nos que el Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes és el cotxe definitiu. A tu et convenç?
El principal objectiu d'aquest espot és fer-nos veure, tant a clients potencials com a qualsevol usuari a qui li agraden els cotxes, que el Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes és un vehicle familiar i polivalent per a un ús normal i quotidià amb la família com per anar a fer unes quantes voltes ràpides al circuit que tinguem més a prop de casa. Tracten de transmetre passió, molta passió, i també elegància.
Sota el meu punt de vista, he de reconèixer que vaig sentir certa decepció veure les primeres imatges d'aquest model. Em esperava una mica més “canyero”, força més proper a l'AMG GT Coupé de dues portes (aquí prova de la versió Roadster), una cosa així com un esportiu de quatre portes, però em vaig trobar amb pràcticament un Mercedes CLS a qui se li ha variat lleugerament la seva estètica per assemblar-se una mica més a l'esmentat esportiu alemany desenvolupat per AMG.
Potser les meves expectatives eren massa altes, però crec que eren unes expectatives creades per la pròpia companyia durant aquests darrers mesos. A més, el nom de Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes ja convidava a pensar que, encara que seria un quatre portes, seria un derivat de l'esmentat biplaça. Però no, a més de ser més aviat una berlina coupé que un esportiu de quatre portes, fixeu-vos que al seu interior hi ha lloc per a fins a cinc ocupants si així ho desitja el client.
Per mi, i amb tota sinceritat, una de les grans decepcions d'aquest Saló de Ginebra. Això sí, li dono una oportunitat perquè es defensi i perquè em demostri que m'equivoco. Serà quan a Actualidad Motor puguem provar-ho a fons.