El Mercedes-AMG S 65 Final Edition arriba, i s'acomiada, a Ginebra

A més de Rolls Royce o Bentley, si hi ha una marca amb arrestos per fer una berlina de superluxe, aquesta és Mercedes-Benz. Molts són els exemples que podríem citar a la marca, però actualment compta amb el superb classe S. No obstant això, els BMW Sèrie 7 y Audi A8 estrenyen, i aquest mercat, encara que de molt baix volum, és molt important. Per això, és vital comptar amb versions que estiguin a l'alçada del que espera el vostre target.

Una de les versions del Classe S més especials, i esportives, és el Mercedes-AMG S 65. Aquest impressionant model compta amb un motor de la vella escola, un nivell de luxe superlatiu i una capacitat de representació inqüestionable. No obstant això, al Saló de l'Automòbil de Ginebra ens acomiadarem d'ell, ja que les normatives anticontaminació així ho demanen. Per això, coneixerem el Mercedes-AMG S 65 Final Edition.

Subtils pinzellades realcen el seu elegant i esportiu disseny

El Mercedes-AMG S 65 Final Edition realça la seva ja de per si mateix esportiva estètica. Pel que fa a un Classe S «normal» la graella i el para-xocs reben subtils pinzellades. En el primer cas, els cromats el fan guanyar en efecte tridimensional i prestància. En el segon cas, s'incrementa la mida de les entrades d'aire, comptant, a més, amb un aplic en to bronze mat que s'estén per la resta de carrosseria.

Els llantes d'aliatge, de 20 polzades, també són noves i compten amb aplics en el mateix color bronze mat. Aquest to s'estén per la resta de la carrosseria, arribant fins i tot al difusor del darrere. A més, compta amb un nou to per a la carrosseria en negre brillant. Finalment, no podem passar per alt la placa AMG al pilar «C» i els llindars de les portes. En conjunt, l'esportivitat i l'elegància es donen la mà en un model únic.

El Mercedes-AMG S 65 Final Edition llueix un interior superb

Si l'exterior del Mercedes-AMG S 65 Final Edition rep canvis de matís, a l'interior la cosa és diferent. No, no és que a la marca hagi canviat tot, però sí que trobem materials de més qualitat i detalls de classe superior. Entre els més importants hi ha la tapisseria de cuir negre amb costures a color coure. Aquest to, de contrast, també arriba a les zones on la fibra de carboni pren protagonisme.

Aquest és el grau d'exclusivitat que els seients del darrere del S 65 Final Edition són First Class. Cadascú, compta amb 12 motors elèctrics per ajustar-los a la posició que el passatger vulgui. Aquests, juntament amb els de l'acompanyant davanter, compten amb els seus reposapeus. A més, després dels reposacaps han instal·lat dues pantalles per al sistema d'infotainment. Amb tot, el Mercedes-AMG S 65 Final Edition comptarà amb una placa a la consola central per saber quina unitat, de les 130 a fabricar, ens hem quedat.

El V12 Biturbo s'acomiada d'AMG amb el S 65 Final Edition

A l'abril farà un any que vam saber que Mercedes-AMG s'acomiadava del bloc V12 Biturbo a favor de Maybach. La raó perquè aquest motor, a la vella usança, abandoni les preparacions d'AMG té a veure amb les normatives anticontaminació. Al Mercedes-AMG S 65 Final Edition compta amb 6.0 litres de cilindrada amb 12 cilindres a V i una potència de 620 CV (463 kW) i 1.000 Nm de parell màxim. Aquest bloc, amb el paquet AMG Driver d'especificació estàndard permet una velocitat màxima de 300 quilòmetres per hora.

A partir d'ara, les versions més potents de AMG estaran mogudes per un bloc V8 Biturbo. Comptarà amb 4.0 litres de cilindrada i les prestacions no defraudaran respecte a l'anterior V12. No obstant això, Daimler AG encara mantindrà en producció al motor V12, doncs seguirà sota el capó de les luxoses versions Maybach. En tot cas, si esteu interessats a fer-vos amb una unitat d'aquest model, només se'n fabricaran 130. Tot i així, els Classe S Coupé – Cabrio també ho tenen, encara que no per molt temps més.

La seva presentació tindrà lloc en aquests dies al Saló de l'Automòbil de Ginebra. Ara com ara no hi ha preus, però això sí, barat no serà. Una pena que aquests cotxes deixin empremta, i només els recordin pels fums.

font - Mercedes-Benz