Mercedes-Benz podria ser la següent a tenir un Dieselgate

Mercedes Classe E All-Terrain

No ens cansem de dir-ho, però resulta així. Han hagut de agafar, amb les mans a la massa, el Grup Volkswagen a la falsificació de les emissions de NOx dels seus motors dièsel perquè la justícia es posés a investigar. Sembla que totes les marques han fet el mateix (per evitar generalitzacions i acusacions direm que s'han ajustat al màxim a la normativa d'homologació) i per això s'estan donant les notícies que ara comentem.

Primer va ser el grup Volkswagen (a nivell mundial), després Mitsubishi (al Japó), tercer Fiat Chrysler Automòbils – FCA (als Estats Units), quarta Renault (a França) i ara li toca el torn a Daimler AG, o el que és el mateix, Mercedes-Benz. La premsa i les autoritats dels Estats Units fa un temps que estan després de la firma de l'estrella, però segons ha comunicat el diari especialitzat alemany Süddeutsche Zeitung, el problema també estaria a Alemanya.

Mercedes Classe C Coupé 2016

Segons ha comunicat aquest mitjà, les autoritats alemanyes estan investigant Mercedes-Benz per haver venut més d?un milió de vehicles amb emissions de NOx irregulars. El parany estaria en els motors dièsel de 4 i 6 cilindres denominats internament com OM642 i OM651. En aquests blocs s'haurien introduït un sistema similar al que va emprar el Grup Volkswagen per camuflar les emissions dels motors.

Dels més d'un milió d'unitats de models fraudulents que hauria venut Mercedes-Benz estarien els Classe C, Classe E i Classe R. Segons aquest diari, el període temporal en què això ha passat ha quedat enquadrat entre el 2008 i el 2016 i s'hauria donat igual a Europa i als Estats Units. A més, des d'aquest mitjà s'apunta que dins de Daimler AG hi hauria alguns empelats que estarien assabentats d'aquesta situació però que no haurien estat involucrats en la seva creació.

Per arribar a aquesta conclusió, s'haurien dut a terme diverses investigacions. Entre elles estaria el registre de la seu de Daimler AG a Stuttgart el 23 de maig passat. Caldrà veure com soluciona aquesta situació el grup alemany, però si és certa la seva credibilitat i el creixement exponencial que estava vivint les seves vendes se'n ressentiran segur.

Font – Diari Süddeutsche Zeitung


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.

  1.   Ignasi Amaral va dir

    Alemanys alemanys…???

  2.   Oscar Ubierna Arribas va dir

    L'enginyeria alemanya cau

  3.   Ignasi Amaral va dir

    Cars i dolents!

    1.    Hooberth De Jesús García Mora va dir

      Afegeix-li a cars i dolents… EL TRAMPOSOS I IMMORALS!!!…???

    2.    Ignasi Amaral va dir

      També!

    3.    Ignasi Amaral va dir

      Poms del canvi i recolzabraços que es pelen primerencament.

  4.   Hooberth De Jesús García Mora va dir

    «Ignacio» m'encantes tu en toooda la teva deliciosa femeneïtat.???

  5.   Premium Car Transfers va dir

    Van començar amb el grup VAG, però al final tots van caient…

    Una salutació.