L'última vegada que parlem a Actualidad Motor sobre el Mercedes-Benz EQC tenia a veure amb les proves de validació que la firma alemanya estava realitzant al seu tot camí elèctric a Almería (Espanya). Tot i això, la data de la seva presentació oficial s'acosta inexorablement, ja que es durà a terme el proper dimarts 4 de setembre en un esdeveniment privat celebrat a Suècia.
Per aquesta raó Daimler AG, matriu de Mercedes-Benz, està emprant tota la maquinària propagandística de què disposa, per tal d'alliberar material gràfic amb què atraure l'atenció dels seus fidels. Twitter s'ha convertit en la plataforma ideal, ja que la xarxa social de l'ocellet congrega molts influencers, just un dels seus públics objectiu, ja que tot camí elèctric EQC no està enfocat a qualsevol client i butxaca.
.@MercedesBenz es flipping el switch: On September 4th, we will present our first all-#elèctric #MercedesBenz model of our new #EQ marca.
Here's a design detail of the interior?! #switchtoEQ #Daimler #Mercedes #eMobilitat #EV #cotxe elèctric pic.twitter.com/mqRAPJLczk
— Daimler AG (@Daimler) Agost 29, 2018
Fins avui, el material que han alliberat s'ha centrat a mostrar alguns trets del seu disseny exterior, ja que deixen entreveure com són els seus grups òptics. Tot i això, el document més valuós té a veure amb la seva interior, ja que mostra part del quadre d'instruments i el sistema d'infoentreteniment. Com podreu veure, les línies futuristes no en falten, encara que la presència de controls físics per manejar el climatitzador i certes funcions del vehicle s'han mantingut com en altres models de la casa.
La instrumentació i sistema d'infoentreteniment, malgrat estar englobats sota una única gran pantalla, estan perfectament dividits. La pantalla situada davant del conductor aglutinarà informació del comptaquilòmetres, compterevolucions, situació de les bateries i altres dades relatives a la conducció com a ajuts o alertes. La pantalla situada sobre les sortides d'aire s'encarregarà de gestionar funcions com ara navegador o sistema de so.
Del que no han alliberat dades, ni ho faran fins a la presentació oficial, és del sistema de propulsió elèctric que donarà vida al Mercedes-Benz EQC. Si seguim la informació que temps enrere van avançar, hauria de comptar amb dos motors elèctrics (un a cada eix) que en comunió rendirien una potència propera als 400 CV juntament amb un parell motor de 700 Nm. A ells caldria afegir-hi un paquet de bateries que, en condicions normals, li hauria de permetre una autonomia aproximada de 500 quilòmetres amb una sola càrrega.
Els dubtes seran resolts en qüestió d'una setmana, fins aleshores caldrà esperar que es filtreu més dades, o els proporcioni Mercedes-Benz.
font - Daimler AG - Mercedes-Benz