Quan sembla que una marca ja no pot oferir més productes de tipus SUV per tenir copades totes les categories de mida, estils i rendiments, sempre hi ha lloc per a un més. Mercedes té una abundant gamma de vehicles tot camí, la qual comença pel compacte Mercedes GLA i finalitza al gegantí GLS. Avui ha estat desvetllat el model previ al proper Mercedes GLB sota el nom de Mercedes-Benz GLB Concept.
El cas és que, almenys en aquesta versió conceptual propera al model final de producció, el Mercedes GLB Concept no sembla un model crossover, sinó per estètica ja se'l podria començar a considerar com tot terreny. Si més no, aquesta és la meva opinió a nivell visual. Sembla com si la firma alemanya hagués volgut civilitzar un disseny heretat del mateix Mercedes Classe G. Vegem què comporta aquest prototip.
Tot i que la intenció era presentar-lo al Saló de Xangai, unes filtracions han obligat la companyia automobilística a revelar-ho unes hores abans del previst. En qualsevol cas, estem davant d'un prototip de 4.634 mm de longitud, 1.890 d'amplada i 1.900 d'alçada, a més d'una batalla de 2.829 mm. Amb aquestes dimensions ja es pot qualificar de cotxe gran, i és que la seva longitud ho ubicaria amb els vehicles del segment D-SUV.
Mercedes diu que s'han plantejat si hi havia possibilitats de crear un cotxe entre el GLA i el GLC. Sembla que han tingut dubtes de si un crossover amb poques aptituds dinàmiques fora de l'asfalt i no gaire diferent per mida a aquests tindria lògica, així que, pel que es veu, han pres l'alternativa d'oferir un producte més campero que els seus germans de gamma.
Per crear un cotxe de qualsevol estil, a més de demostrar-ho a nivell dinàmic, també cal fer-ho amb la estètica. Per això aquest Mercedes GLB Concept -recordo que encara en fase prototip- s'ha llançat amb unes línies fortes, robustes, agressives i molt camperes. Sense temor a què diran, les formes són més rectes, la carrosseria més elevada i fins i tot porta rodes de tacs i focus de llarg abast al sostre. A més, els voladissos semblen ser curts i els angles d'entrada i sortida força amplis.
Mentrestant, el habitacle manté el luxe i l'estil de disseny que percebem en les darreres incorporacions a la firma de l'estrella. Això significa que tenim un tauler de control amb doble pantalla i el sistema MBUX. Però el més significant de tot plegat és que l'habitacle compta amb una tercera fila de seients de dues butaques. No sabem si seran molt espaioses o no, però hi són.
D'altra banda, el prototip del Mercedes GLB és propulsat per un motor de quatre cilindres de benzina, el 250. Aquest motor dóna 224 CV i 350 Nm de parell. Ve associat a una caixa de canvis de doble embragatge 8G-DCT ia la tracció integral 4Matic amb distribució variable del parell.