La crisi sanitària global provocada pel Coronavirus ha posat a la societat potes enlaire. El seu abast i perillositat ha estat subestimada per gairebé tots els països del món i això ens ha portat al punt on som avui. A més, certs governs han necessitat ajuda extra per proveir-se de material valuós com a respiradors. Sigui com sigui, el sector de l'automòbil ha col·laborat en tot allò que ha pogut, fins i tot amb tecnologia.
Una de les firmes que, sembla, està més conscienciada en la lluita contra el Covid-19 és Mercedes-Benz. Per això, a més d'ajudar amb donacions al seu país natal, ha desenvolupat tecnologia puntera per als seus models. La climatització és un dels aspectes que més preocupa els clients, per allò que el virus es coli a l'habitacle. Doncs dit i fet, la casa alemanya ha dotat el nou EQS de l'arma necessària per evitar-ne l'entrada.
Mercedes-Benz anuncia que l'EQS inclourà un filtre HEPA d'alta eficiència
En una nota de premsa, Mercedes-Benz ha anunciat diverses novetats relatives a la seva gamma EQ. Una de les més destacades té a veure amb l'elaborat sistema de climatització que muntarà el vaixell insígnia. Quan l'EQS aterri al mercat ho farà equipat amb un filtre HEPA d'alta eficiència. I et preguntaràs Quina mena de filtratge i protecció oferirà? Doncs asseguren que la qualitat de l´aire interior estarà al nivell d´un quiròfan.
Segons els responsables de l'EQS, aquest filtre és el més potent i eficient del mercat. Tant que seria capaç de netejar totes les partícules de pols fina, òxids de nitrogen, diòxid de sofre i totes les olors desagradables de l'aire circumdant. De fet Mercedes-Benz ha certificat el seu sistema de filtració amb la norma DIN EN 1822. D'aquesta manera, deixen clar que cap altre automòbil a la venda avui dia ofereix un habitacle més net.
I quin és el truc daquest sistema? Per assolir aquest elevat nivell d'eficiència els enginyers de la marca han fet servir un filtre de partícules HEPA enorme. Pel que sembla (encara falta per confirmar-ho) té un volum de 10 litres i una superfície de quatre folis grandària A4. Això seria possible per la absència de motor de combustió, facilitant el seu acomodament a la va motor. A això, a més, hi ajudaria el fet de comptar amb la nova plataforma EVA.
Amb tot, a la nota de premsa també parlen d'altres aspectes que acompanyaran el nou EQS. Entre els més importants tenim un eficaç i ràpid sistema de càrrega, Una producció global més ecològica o una major connectivitat. Caldrà estudiar tots els llançaments per veure si compleixen o es queden en promeses. Això sí, si volen acabar amb el regnat de Tesla i Porsche els val més que l'EQS sigui la «berlina definitiva».
font - Mercedes-Benz
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 286-802 cv
- Consum 6,4-8 l/100km
- Valoració 4,8