Fa una dècada o una mica més, totes les marques de cotxes anaven a volum. Això és, fabricar el nombre més alt de cotxes per així obtenir el màxim benefici possible. Amb tot, la caiguda de les vendes i les crisis econòmiques que ens estan «enfonsant» els han obligat a canviar el model de negoci. Ara ja no van al volum més alt: tots han girat 180 graus per passar-s'hi al costat del rendiment econòmic per unitat venuda: al marge…
Ara tots els grans constructors de cotxes del món presumeixen que «venen menys» però també que els balanços tenen «més beneficis». I per arribar a aquest punt el que estan fent és centrar-se en tot aquell segment del mercat que ofereix un major nivell de rendibilitat. Els SUV són prioritat i la prova es veu que molts altres estan morint. I Mercedes-Benz sembla que seguirà aquest camí amb part de la seva gamma.
Tot apunta que els Mercedes-Benz Classe A, Classe A Sedan i el Classe B moriran sense un relleu directe…
Fins ara el model d'accés a la gamma de Mercedes-Benz és el Classe A. La història vital del seu model més «petit» es remunta a finals del segle passat, però ara és quan més es veu i sent com a tal. Sí perquè el seu debut a l'any 1997 el va posicionar com un petit monovolum i ara és un compacte amb «totes les lletres». Doncs bé, sembla que ser el més petit de la gamma ho converteix també en un dels menys rendibles.
I això que la seva oferta mecànica contempla una atractiva versió híbrida endollable A250e. Doncs bé tot l'equip directiu de Mercedes-Benz pensa què fer amb els seus models d'accés ja que són els que «menys diners els deixen». I aquí és on entra Automotive News, ja que anuncien que podrien «passar la guillotina» per gran part de la gamma d'accés. Això és, els Classe A, Classe A Sedan i la Classe B monovolum podria «morir».
Segons declaracions d'Ona Källenius, màxim responsable de Mercedes-Benz, a Automotive News… sobre si la seva gamma de vehicles compactes té futur a la seva marca aquest va respondre…
«La resposta curta és sí. Però ens centrarem en els models que creiem que són els millors i més reeixits a nivell mundial. Més endavant aquest any podríem fins i tot avançar-nos com seria aquest futur»
I és aquí on entra el nou model que estan dissenyant. Es tracta d'un sedan compacte tipus CLA que es preveu entri en producció el 2024 a la planta de Kecskemét (Hongria). De fet s'especula que es muntarà sobre la nova base Mercedes Modular Architecture (MMA) per a vehicles elèctrics. De fet serà el primer nou model de la gamma Entry Luxury que es completarà amb els propers CLA, CLA Shooting Brake, GLA i GLB.
Si tot va bé, Mercedes-Benz podria mostrar el primer avenç del seu nou model aquest any 2023. Per tant, caldrà estar molt atents als seus passos, ja que podrien marcar un nou rumb per a la marca i la seva gamma…
font - Automotive News
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 116-306 cv
- Consum 0,8-8,1 l/100km
- Valoració 4,5