Mercedes Icon E Concept: la tornada d'un clàssic però ple de tecnologia

Mercedes Icon E Concept

El dissenyador d'automòbils David Obendorfer ha presentat una versió moderna del mític Mercedes W115 del 1968. El seu nom és Icon E Concept i el seu creador el descriu com un cotxe de «luxe discret» amb tints moderns i clàssics alhora.

Encara que el disseny del Mercedes Icon E Concept pren detalls típics de la marca a la dècada dels 60, com els fars verticals i la gran graella rectangular, el que hi ha a sota és l'arquitectura del Mercedes Classe E darrera generació. Obendorfer ha declarat que les seves dimensions principals, com ara la longitud, l'amplada, l'alçada i la distància entre eixos, són pràcticament els mateixos.

Fusió dels clàssic amb els moderns

Frontal del Mercedes Icon E Concept en color daurat

L´interior d´aquest prototip té els mateixos tocs clàssics que al´exterior. Obendorfer ha afirmat que a la seva concepció va buscar «el menor nombre possible d'elements decoratius» per assemblar-se més al clàssic. Per la seva banda, el vol és una referència clara a l'estil dels Mercedes d'aquella època amb una inserció de metall, mentre que el tauler d'instruments és clarament minimalista. Consisteix en una sola pantalla digital de grans dimensions que uneix la consola central amb les instrumentacions, així que és fàcil reconèixer-ho com el nou sistema multimèdia de la marca alemanya anomenat MBUx.

L'Icon E Concept també és un homenatge als principals dissenyadors de la història de Mercedes. És a dir, Paul Bracq, que va dissenyar el W115 original (et deixem la foto a la galeria de sota), i Bruno Sacco, qui va exercir el càrrec de cap de disseny entre 1975 i 1999.

Antigament així eren els taulers de control dels nostres cotxes. Aquí hi ha un Seat 124.
Article relacionat:
Digitalització dels taulers de control: Realment tot són avantatges o és una involució?

Interior del Mercedes Icon E Concept

Veurem el Icon E Concept al carrer?

Encara que David Obendorfer treballa per a un estudi, els seus redissenys de cotxes són en gran mesura projectes personals. Dit això, no cal pensar que es tracta d'un fer més sense cap perspectiva de futur. Per exemple, el seu treball inspirat en el Citroën Tipus H per a la furgoneta Citroën Relay va començar a produir-se fa un parell d'anys. També podeu veure-la al final de la galeria.

Tots els prototips d'Obendorfer pretenen reinventar el disseny clàssic de cotxes icònics de fa diverses dècades. Un bon exemple n'és la seva Renault 4 i el Fiat 600. Si bé és temptador fer servir la paraula «retro» per descriure les seves creacions, el mateix Obendorfer té reserves per fer servir aquest terme: «Són interpretacions obtingudes a través d'un procés creatiu, de manera similar a qualsevol model nou. Des del punt de vista del dissenyador, és fàcil veure que el concepte 'retro' com a tal ni tan sols existeix».


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.