Quan Mercedes i Maybach s'ajunten podem esperar quatre coses: potència, luxe, atracció i confort. Aquesta societat ens té acostumats a grans berlines d'elevadíssima potència i grans dimensions, dels cotxes que es gaudeixen més viatjant a les places posteriors amb luxes de tota mena que al propi lloc de conducció. El Mercedes-Maybach G650 Landaulet és un model diferent, i és que té poc a veure amb el Classe S, el Pullman o el S650 Cabriolet ja coneguts.
Tot i que és diferent, seguirem tenint les quatre condicions habituals en un Mercedes-Maybach, ja que aquest gran tot terreny és molt potent, és un vehicle luxós, la seva carrosseria és molt atractiva i l'interior, a més de luxós, sembla molt confortable. És el cinquè model creat després de la “resurrecció” de la marca Maybach, sent el primer model destinat al seu ús fora de l'asfalt. Només es produiran 99 unitats i sí, totes porten el sostre de tela a la meitat del darrere de la carrosseria.
El motor serà el V12 biturbo de 630 CV i 1.000 Nm de parell, és a dir, el mateix que utilitza el Mercedes-Maybach S650 Cabriolet. No gaudireu d'una velocitat màxima propera a la del model descapotable, però al costat d'una altura lliure al terra de 45 cm, bloc dels tres diferencials i rodes en mida 325/55 R22 pot garantir altíssimes dosis de diversió fora de l'asfalt i amb la capota plegada a la part del darrere de la carrosseria.
Aquest tipus de vehicles és molt demandat per xeics àrabs i multimilionaris de llocs com Dubai. Per això molt ens temem que no trigaran gaire a trobar amo les 99 unitats que seran fabricades del Mercedes-Maybach G650 Landaulet. No en coneixem el preu, però podem intuir que no serà un cotxe precisament accessible per a la majoria dels mortals. Estarà disponible en quatre colors per a la carrosseria i tres colors per a la capota, mentre que la seva presentació oficial tindrà lloc el proper mes al Saló de Ginebra.