Mercedes presenta un vehicle de seguretat basat en el GLE

Mercedes ha presentat el seu nou projecte de recerca anomenat ESF 2019. Es tracta d'una mena de cotxe d'assistència a la carretera, basat en proper MIRA híbrid, que serveix com a aparador de les noves funcions de seguretat que la marca incorporarà als seus futurs models.

L'ESF 2019 inclou un nou lloc de conducció adaptat per a la conducció autònoma, amb el volant i els pedals retràctils. A més de diversos sistemes Pre-Safe i nous tipus de coixins de seguretat pensats per millorar la seguretat a les places del darrere. Rodolfo Schöneburg, cap de seguretat de vehicles de Mercedes, va declarar durant la presentació: «El gran avantatge d?automatitzar les funcions de conducció és que, en el futur hi haurà menys accidents per error humà. No obstant, els vehicles totalment autònoms sense conductor també topen amb els límits físics i, sens dubte, hi haurà trànsit mixt que contingui vehicles automatitzats i no automatitzats durant molts anys».

Els nous sistemes Pre-Safe de Mercedes

Un dels elements de seguretat que inclou aquest concepte és una actualització dels seus tensors de cinturó Pre-Safe. El seu nom és Pre-Safe Curve i adverteix el conductor si la velocitat d'entrada a un revolt és massa alta tensat lleugerament el cinturó de seguretat.

La nova funció Pre-Safe Child també tensa el cinturó de seguretat dels nens, però a més infla uns elements de protecció contra impactes al voltant del seient infantil abans dun accident. Aquesta nova funció també pot monitoritzar els signes vitals del nen.

Una altra innovació que podria salvar vides és el sistema Pre-Safe Impulse, que utilitza els radars de proximitat del darrere de llarga distància per moure l'ESF 2019 cap endavant de manera autònoma si es detecta un impacte imminent. Així, la força de la col·lisió es redueix significativament. Per descomptat, sempre que hi hagi espai davant per fer-ho.

El cotxe pren el control en cas daccident

En el exterior de l'ESF 2019, Mercedes ha inclòs unes pantalles digitals incorporades a la graella, la finestra del darrere i el sostre. La seva funció és indicar la direcció que agafarà el cotxe quan està en mode autònom i altra informació vital, com la presència d'un perill imminent.

Una altra funció de seguretat que està provant Mercedes és un petit robot que surt de la del darrere del vehicle, per col·locar-se a certa distància i desplegar un triangle d'emergència. D'aquesta manera, el conductor no s'ha de posar en una situació de risc baixant-se del cotxe en una zona amb poca visibilitat.

Aquest GLE completament modificat també utilitza una nova funció d'il·luminació interior incorporada al para-sol del conductor. Es tracta d'una font de llum revitalitzadora similar a la de les làmpades d'estat d'ànim, que pot millorar l'estat d'alerta del conductor en llargs viatges.