MG Gloster, el SUV més gran, luxós i complet de la firma britànica

Recordeu a Morris Garages? Ens referim a MG, la mateixa que va caminar de la mà de Rover fins que la fallida les va separar per sempre. Aquesta mítica firma anglesa, gràcies al diners del fabricant xinès SAIC, ha pogut ressorgir, encara que no com hauria agradat més d'un aficionat del sector de l'automòbil. La prova és que el mercat europeu no l'accepta, mostrant total indiferència pels models que ha anat llançant.

No obstant això, el seu destí ha estat molt diferent a altres regions del món. La prova és a l'acollida que ha tingut en àrees com Amèrica del Sud o Àsia. Aquesta situació s'ha degut a que han sabut crear una oferta de models atractiva que despunta per una relació preu-producte molt llogada. Ara tornen a la càrrega amb el nou MG Gloster, el que per dret propi serà el seu tot camí més gran, complet i luxós.

A nivell tècnic el MG Gloster es basa al Maxus D90

El debut oficial del MG Gloster va tenir lloc fa uns mesos, però no serà fins ara que compti amb un esdeveniment propi. A nivell tècnic, és un calc del Maxus D90, per la qual cosa mantindrà els 5 metres de longitud, 1,93 metres d'amplada i 1,87 metres d'alçada. La distància entre eixos es queda als 2,95 metres, els mateixos que té el xassís a escala del D90. Tot i això, i encara que l'estètica també és compartida, hi hauria algunes diferències.

Entre els elements més destacats tenim una graella octogonal amb llistons cromats, fars LED amb llum de conducció diürna DRL, fars antiboira amb bisell cromat rodó i para-xocs i capó esculpits. També s'ofereix un joc de llantes d'aliatge de dos tons, plecs cridaners a les espatlles, crom al voltant de la línia de la finestra, manetes de les portes cromades, llums posteriors amb tecnologia LED i barres per al sostre.

MG Héctor
Article relacionat:
El MG Hector arriba a l'Índia gràcies a SAIC Motor i General Motors

Pel que fa a l'interior encara no hi ha imatges, encara que és probable que comparteixi un gran nombre d'elements amb el Maxus D90. Amb tot, destacarà el sistema infotainment que inclou el sistema de control per veu i-Smart que entén més de 100 ordres vocals. A més, vindrà amb una e-SIM integrada que és independent del telèfon de lusuari per donar servei al conjunt daplicaciós i sistema de navegació integrada.

Finalment, toca parlar de la família mecànica. En primer lloc hi haurà un bloc turbo de gasolina de 2.0 litres associat a una transmissió manual o automàtica de 6 velocitats. La segona opció va a càrrec d'un motor dièsel biturbo de 2.0 litres acoblat amb una transmissió automàtica de 8 velocitats. El primer genera 224 CV de potència i 360 Nm de parell màxim, mentre que el segon ofereix 217 CV i un parell màxim de 480 Nm.

Amb tot, i encara que ofereixi un disseny atractiu i un elevat nivell tecnològic, no ho esperis a Europa. per ara estarà disponible a l'Índia, encara que més tard podria arribar a països com Brasil o Argentina.

font - Morris Garages India by YouTube


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.