La firma originàriament britànica i reconvertida en xinesa acaba de presentar la nova generació del MG HS 2024, el germà gran del ZS que tantíssim èxit està collint al canal de particulars del nostre país. Com a tal, promet una important evolució pel que fa a digitalització ia qualitats per tal de posicionar-se com una alternativa familiar encara més directa dels Citroën C5 Aircross o Kia Sportage, entre molts d'altres.
A simple vista, és molt notori el canvi que estrena a la part davantera, amb una nova graella més refinada en què afegeixen elements cromats i de la qual treuen la insígnia de la marca per ubicar-la sobre la zona més alta del frontal. També veiem unes òptiques molt més esmolades i uns nous para-xocs que, en conjunt, aporten una imatge més fresca, moderna i cuidada del SUV asiàtic.
El nou MG HS 2024 va a totes
A més, aquest nou HS creix a totes les seves cotes: és 45 mm més llarg (fins als 4,67 metres), 14 mm més ample (1,98 metres) i augmenta en altres 45 mm la seva distància entre eixos (2,77 metres.) Tal com narra el comunicat, el client podrà triar entre cinc colors diferents per a la carrosseria: White Pearl, Black Pearl, Sterling Silver Metallic, Hampstead Grey Metallic i Dynamic Red Tri-coat.
De portes endins no només millora l'aspecte dels materials utilitzats per a la tapisseria i per als recobriments, sinó que també fa un pas endavant quant a tecnologia. De fet, seran protagonistes dues pantalles de 12,3 polzades, tant per a la instrumentació com per al sistema d'infoentreteniment, amb tota mena de connectivitat, actualitzacions de trànsit en temps real, accés a Amazon Music, etc. En el cas de les versions més equipades, s'hi sumaran de sèrie altres elements com la nova càmera de 360º o el port de càrrega sense fils per telèfons intel · ligents.
Un gasolina de 169 CV i un endollable amb més de 100 km elèctrics
L'altra gran novetat la trobem a la seva gamma mecànica. Seguirà havent-hi una opció de gasolina tradicional amb motor 1.5 turbo de 169 CV i 275 Nm de parell que anirà associat a una caixa automàtica de set marxes, així com una híbrida endollable catalogada per la DGT com 0 Emissions. I de les dues serà aquesta última la que admeti més millores.
En concret, la suma dels 142 CV del bloc 1.5 i dels 183 CV de l'elèctric aportaran un rendiment conjunt de fins a 339 CV, uns 80 CV més que abans. Però és que a més la nova bateria de 21,4 kWh passarà a homologar 109 km d'autonomia elèctrica.
El nou MG HS PHEV, disponible per menys de 27.000 euros
Amb tot, la autonomia total pujarà a uns 1.000 km (fins i tot poden superar-los en segons quins casos), mentre que en matèria de prestacions prometrà 200 km/h de velocitat màxima i un 0 a 100 km/h en 6,8 segons.
El maleter d'aquest HS endollable es quedarà als 441 litres de capacitat, que seran al voltant de 65 litres menys que el de gasolina.
Amb descomptes inclosos, l'HS amb etiqueta 0 Emissions tindrà un preu a Espanya de 26.780 euros. Per conèixer el de la versió daccés encara cal esperar perquè arribarà una mica més tard.
Imatges | MG
