Durant una intensíssima jornada al Circuit d'Estoril (Portugal) hem tingut ocasió de provar tota la gamma de altes prestacions de Michelin. Diversos esportius calçats amb diferents mides de Michelin Pilot Sport 3, Pilot Super Sport y Pilot Sport Cup+ estaven a la nostra disposició, a banda d'alguns vehicles calçats amb pneumàtics slick de Michelin.
No tot és conduir i gaudir, també va haver-hi temps per amarar-se dels últims estudis realitzats pels prestigiosos organismes alemanys TUV y Dekra, degudament presentats per personal d'aquestes firmes.
El cert és que he rebut tanta informació en tan poc temps que estic força saturat intentant assimilar-ho tot; estic preparant alguns articles sobre aquest interessantíssim esdeveniment. És la primera vegada que puc tastar el mateix cotxe amb diferents pneumàtics de la mateixa marca un a continuació d'un altre, i les sensacions han estat molt intenses.
D'una banda, els coneguts Michelin Pilot Sport 3, uns pneumàtics d'altes prestacions per al dia a dia amb excel·lent adherència en mullat (com vam poder comprovar al circuit de l'INTA), a continuació els Michelin Pilot Super Sport, pneumàtics de prestacions superiors mantenint característiques necessàries per al dia a dia, ia continuació la gamma Pilot Sport Cup+, pneumàtic que m'ha sorprès enormement per dos motius: una adherència en sec excepcional (molt propera al slick) i una durada molt alta, ja que després d'una jornada sencera donant voltes al circuit d'Estoril encara tenien goma per a estona. El pneumàtic tipus Slick evidentment jugava en una lliga superior, però tampoc excessivament lluny del Pilot Sport Cup+ …impressionant.
Vam poder comprovar clarament l'evolució des de la competició al pneumàtic de carrer, a través de tota la gamma
En breu faré una presentació com cal, mentrestant, quedar-vos amb una xifra: hi havia més de 50 cotxes esportius i entre ells sumaven més de 20.000 CV de potència. Tot un desplegament de mitjans del fabricant francès de pneumàtics.