Milivié 1: La restamod del Volkswagen Beetle original que val 570.000 €!

Milivet 1

Durant els darrers anys hem assistit a un sense fi de curioses resurreccions. Sí, perquè moltes han estat les marques que s'han «fet la manta al capdavant» per tornar a la vida models mítics i únics. BMW amb Mini i Fiat amb el 500 van ser les que van iniciar aquest camí, però no han estat les úniques. Aviat el Renault 5 tornarà a cobrar vida i tot apunta que, malgrat la condició d'elèctric, serà tot un èxit de vendes. Però n'hi haurà moltes més…

Uns es tornaran elèctrics i altres es mantindran fidels al concepte tècnic de la versió original. Un d'aquests exemples és el Milivé 1 que podeu veure en aquestes fotos. No et sona el disseny? Doncs hauria, ja que es tracta de la versió en clau moderna del mític Volkswagen Beetle que va motoritzar Alemanya després de la segona Guerra Mundial. No obstant això, no estem davant d'una «resurrecció» original, sinó davant d'un restomod original i molt, molt limitat…

Del Milivié 1 només es fabricaran, per a tothom, un total de 22 unitats

Milivet 1

Us haureu adonat que aquest model es diu Milivié 1 No? En efecte, l'empresa que li dóna vida i el posa en circulació es diu de la mateixa manera. Segons la web oficial dl preparador, la idea d'aquest projecte és original de Jonathan Engler. L'objectiu que persegueix amb ell és «celebrar les icones automotrius alemanyes extintes i discretament tornar-les a dissenyar a estàndards inimaginables». Això explica aquest peculiar resultat.

Al frontal veiem línies que combinen les personalitats del Beetle original i d'alguns Porsche. Destaca com les òptiques han estat reemplaçades per dos «halos» LED i com han inserit dos focus més petits gairebé enganxats al para-xocs. Per la seva banda, la vista lateral estrena llantes d'aliatge de generoses dimensions i disseny atractiu que deixen veure unes pinces de fre pintades en to groc. A més, les manetes de les portes van enrasades…

Volkswagen e-Beetle
Article relacionat:
Volkswagen e-Beetle: el primer escarabat es passa a l'electricitat

Com a dada curiosa, cal indicar que a la base del pilar «C» hi ha una placa identificativa de la versió. En darrer lloc hi ha la defensa. Hi destaquen tres elements. D'una banda el aleró de cua d'ànec que va sobre la tapa del motor, de l'altra les òptiques amb forma de ferradura i per últim, la doble sortida d'escapament central. Tot i així, l'interior és on més canvis podem trobar, sobretot per la inclusió d'una pantalla doble de 12,3 polzades...

Segons els responsables del projecte els displays del Milivé 1 permeten diferents tipus de vista. El que més adeptes tindrà recrea els rellotges del Beetle original. En tot cas, les imatges que han distribuït no són més que esbossos pel que caldrà esperar per confirmar aquesta informació. En darrer lloc, incorporarà càrrega per a smartphones a través de plataforma sense fil, de 220 volts, USB i USB-C.

Com i d'on neix l'1 de Milivé?

Milivet 1 15

A diferència d'altres restamod, el Milivé 1 no parteix d'una plataforma de nou desenvolupament sinó una que coneixem. Per ser exactes, el preparador necessita un Beetle original (1303) que desmunta peça per peça fins al xassís. Aquest treball suposa més de mil hores i entre les millores incloses hi ha el equip de frens de disc o les suspensions de doble forquilla. Finalment, hem de parlar del motor que l'anima i que no és elèctric.

Es tracta d'un bloc 2.28 litres amb quatre cilindres refrigerada per aire amb encès electrònic i dos carburadors Weber. La potència no ha estat desvetllada però sí que està gestionat per una transmissió automàtica. L'opció escollida és una ZF amb quatre relacions que envia la potència al terra a través de l'eix posterior. A més, el conductor podrà triar entre diversos modes de conducció seleccionables: Drive, Sports i Manual.

Article relacionat:
Adéu a un mite: el Volkswagen Beetle cessa definitivament la seva producció

Finalment, indiqueu que Milivé desenvoluparà cada unitat «a la llimona» amb els clients. D'aquesta manera, els encàrrecs seran cent per cent originals, encara que només es fabricaran per a tothom 22 unitats. Aquesta xifra no és casual ja que vol homenatjar els 22 milions d'unitats fabricades del Beetle original. Amb tot, la primera de les unitats les lliuraran el juliol del 2023 i l'últim el maig del 2025 a un preu base de 570 mil €…

Aquí és res… O no…?

font - Miliveu


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.