La arribada dels SUV´s ha trasbalsat amb la planificació de les marques. Segments tan importants com el dels compactes o les berlines estan patint a les seves carns els canvis de gustos dels clients. Però compte, que no són els únics, doncs categories com la de els cabrio tampoc passen pel seu millor moment. La prova és que les marques estan llançant tot camins amb carrosseria descapotable com el Volkswagen T-Roc Cabrio.
Això fa que el nombre d'integrants en aquest segment sigui cada cop menor. Així, obviant les propostes de les firmes més exclusives, només queden els Mazda MX-5 o Mini Cabrio com a alternatives «mundanes». Tot i això, aquest últim podria tenir els dies comptats. La raó: la firma anglesa està buscant la forma de maximitzar els beneficis a base d'oferir una gamma de models amb més «atractiu» a ulls del mercat.
Les vendes del Mini Cabrio no justificarien la seva inversió i producció
Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Automotive News, han tingut accés a certa informació que apunta a aquesta situació. Pel que sembla, el volum de vendes del Mini Cabrio ha anat disminuint a mesura que els SUV han guanyat quota de mercat. Per exemplificar aquesta involució apunten als Estats Units, un dels bastions per a aquesta carrosseria. Així, durant el passat exercici 2019 va comercialitzar poc més de 4 mil unitats.
Aquesta dada, que podria semblar bona, representa una 25% menys que durant l'any anterior. I et preguntaràs Quina pot ser la raó perquè el públic no s'hi fixi? Doncs a més de la competència dels SUV's tenim altres cabres d'igual o millor reputació i preu més econòmic. Per tant, el Mini Cabrio s'ha convertit en un producte de nínxol que per costos no interessa tenir en producció.
Per tant, que BMW Group estigui pensant eliminar el Mini Cabrio de la seva oferta no seria estrany. La casa anglesa està buscant reforçar la seva línia de SUV amb la presentació de dues noves propostes. A més, un serà cent per cent elèctric per satisfer les ànsies dels clients més ecològics. Amb tot, caldrà veure quina és l'evolució, però tot apunta que la inversió necessària per llançar un nou Cabrio no arribarà.
La producció de l'actual gamma Mini s'hauria de mantenir en actiu fins al 2023. Per tant, encara queda molt de temps perquè s'aclareixi el futur d'aquesta versió. Temps alhora.
font - Automotive News