Els Mini John Cooper Works arriben als brutals 306 CV de potència

El mini clubman John Cooper Works

Mini és una de les poques marques que sap salpebrar els models al gust dels conductors més exigents. Les versions John Cooper Works són les més radicals, esportives i extremes de la gamma, però com en tot àmbit, sempre hi ha capacitat de millora. Per això, i després d'anunciar l'arribada dels Mini John Cooper Works més potents de la història, ja tenim amb què salivar com un gos de presa.

Els models que reben la versió actualitzada John Cooper Works són els Clubman y Compatriota. El primer representa l'opció més exòtica dins del segment compacte premium i el segon fa el mateix en el dels SUV´s. Tot i això, amb les millores que han rebut en aquesta iteració esportiva, pocs rivals podran plantar-los cara. Si vols saber els seus secrets, segueix llegint, perquè hi ha roba per tallar.

El mini clubman John Cooper Works

El mini clubman John Cooper Works

El El mini clubman John Cooper Works varia lleugerament respecte a la resta d'integrants de la gamma. L'element més destacat és la integració d'unes preses d'aire frontals més gran. Aquesta compta amb una reixeta que imita la forma d'una bresca d'abelles. Al Clubman, compta amb una franja vermella que la divideix en dos. Al costat hi ha uns faldons específics per a aquesta versió ia la saga, un aleró i difusor integrat.

Finalment, no podem passar per alt els nous retrovisors, que han estat dissenyats per millorar l'aerodinàmica. Per emfatitzar el disseny els logos John Cooper Works així com el de la tracció total All4 estan repartits per diverses zones de la carrosseria. Finalment, els clients poden triar entre dos tons per vestir la seva carrosseria, amb el sostre i les tapes dels retrovisors a contrast vermell.

El mini countryman John Cooper Works

El mini countryman John Cooper Works

Els canvis exteriors que rep el El mini countryman John Cooper Works emfatitzen les proporcions. Igual que el seu germà de marca, compta amb unes preses d'aire frontals més grans. No obstant això, compta amb DETALLS diferenciadors. Aquí, la graella frontal és més petita i en comptes de comptar amb una banda vermella que la travessa, el que fa és vorejar-la.

Els grups òptics amb tecnologia de tipus LED i funció matricial no falten en tots dos integrants. Si passem a l'interior de tots dos, també hi trobem canvis, encara que són comuns a tots dos. Apareixen uns seients esportius amb reposacaps integrats, volant multifunció esportiu o un nou selector per a la transmissió. L'accés i l'arrencada «Comfort Acces» no manca, així com el control dinàmic de la conducció Mini Drive Modes.

Potència bruta gràcies a un bloc renovat 2.0 TwinPower Turbo

El mini clubman John Cooper Works

Els canvis exteriors dels Mini John Coopers Works no serien res si sota el capó no hi hagués una grata sorpresa. Ara, compten amb un renovat bloc benzina 2.0 TwinPower Turbo. Ara gràcies a la inclusió d'un turbocompressor més gran, injectors de més cabal, nous pistons, bieles, cigonyal i un sistema d'escapament redissenyat, rendeix 306 CV de potència i 450 Nm de parell màxim.

Si comparem aquest potencial amb què exhibeix el Mini John Cooper Works de tres portes, són 75 CV més. Pel que fa a aquest, l'única transmissió disponible és de tipus automàtic Steptronic amb 8 relacions. A més, per millorar la motricitat del conjunt, inclou una versió revisada del sistema de tracció total All4. Tot i això, aquest bloc ha estat adaptat per complir amb la normativa d'emissions Euro 6d-TEMP.

El mini clubman John Cooper Works

Els prestacions que signen tots dos models són meteòriques. El Clubman JCW accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora a 4,9 segons. Per la seva banda, el Countryman JCW fa el mateix a 5,1 segons. En tots dos casos, la velocitat màxima està limitada electrònicament a 250 quilòmetres per hora. Amb tot, altres apartats que també reben canvis són el xassís i el sistema de frens.

Tots dos inclouen de sèrie una suspensió esportiva, però opcionalment pot ser adaptativa per al Clubman JCW. Amb aquesta, pot reduir en 10 mm l'alçada del conjunt en conducció esportiva. Finalment, el sistema de fre inclou pinces fixes de quatre pistons a les rodes davanteres i flotants monopistó per a les del darrere. Els discos tenen un diàmetre de 360 ​​mil·límetres davant i darrere de 330 mil·límetres. Com a curiositat, les pinces davanteres són vermelles i porten el logo JCW integrat.

font - Mini


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.