El nou MINI John Cooper Works GP baixa de 8 minuts a Nürburgring

El MINI John Cooper Works GP, la versió més radical de l'utilitari britànic, és molt a prop de la seva comercialització. La firma automobilística ja ha deixat algunes dades més que interessants, confirmant que la potència estarà per sobre dels 300 CV i que la seva producció estarà limitada a només 3.000 unitats, arribant el proper any 2020 al mercat. A més, també confirmen que és força més ràpid que el seu predecessor.

MINI ha fet rodar una unitat del JCW GP durant aquest cap de setmana al circuit de Nürburgring on, com sabeu, s'han disputat les 24 Hores de Nürburgring. Això sí, es tractava d'un vehicle amb força camuflatge, però que ja deixa veure molts detalls de la seva agressivitat estètica, que acompanya la seva dinàmica de conducció.

Diu la firma britànica que el temps per tornada al Bucle nord d'aquest nou model és gairebé mig minut més ràpid que al model predecessor, el qual va rodar en 8 minuts i 23 segons. MINI ha confirmat que han aconseguit baixar dels 8 minuts, cosa que no és gens fàcil en el famós “infern verd”.

Respecte a la seva motor, aquest MINI John Cooper Works GP utilitzarà un propulsor tetracilíndric de 2.0 litres, el qual afirmen que superarà els 300 CV. Probablement es tracti de la mateixa mecànica vista al nou BMW M135i ​​xDrive, amb 306 CV i 450 Nm. Per a un cotxe tan petit i lleuger com el Mini, és un motor que permetrà portar-lo de revolt a revolt en qüestió d'instants.

L'únic que no ens acaba de convèncer és que -de moment- només hem vist aquest motor associat a la tracció integral i al canvi automàtic. El John Cooper Works GP sempre ha estat un cotxe brut, una mica bèstia, dels que et fan treballar. I vet aquí la seva essència. Creuem els dits perquè aquesta nova versió mantingui la tracció davantera amb un bon autoblocant, així com una transmissió manual ben afinada.

Lògicament, amb tracció davantera i canvi manual serà menys efectiu en circuit o en un tram revirat que si finalment munta tracció a les quatre rodes i transmissió automàtica. No obstant això, les sensacions no serien les mateixes i quedaria força filtrat, havent estat les sensacions i l'emoció la principal característica dels MINI JCW GP anteriors. El que hem dit, creuem els dits.