A dia d'avui, Mitsubishi té molt a agrair al Outlander ja que Nissan decidís adquirir el 34 per cent del seu accionariat. En el primer cas, és perquè el gran SUV de la signatura dels tres diamants és un dels seus models més venuts al món. En el segon cas, perquè gràcies a la capacitat econòmica i tecnològica de Nissan, el seu futur s'aclareix d'un cop de ploma, ja que per si mateixa no hagués subsistit durant molts anys més.
Per aquesta raó, i per no donar motius de preocupació a l'aliança franc japonesa, han decidit fer una volta de femella al sistema híbrid endollable que incorpora el Outlander PHEV. Tan important és per a la marca aquesta actualització, que només cal comprovar que és el model híbrid endollable més venut a Europa. Per això, serà al Saló de l'Automòbil de Ginebra que es desvetllaran els ajustaments que han aplicat a aquest tren motriu.
Segons ha comunicat la pròpia Mitsubishi, el principal canvi que rebrà la mecànica del Outlander PHEV se centrarà en un nou motor tèrmic, que passarà dels actuals 2 litres de cilindrada als 2.4. A més, aquest nou bloc passarà a emprar el cicle Atkinson en lloc de l'Otto usat fins ara, passant per tant a ser més eficient i estalviador.
Un altre aspecte que també es veu alterat al renovat Otulander PHEV és el sistema de tracció a les quatre rodes 4WD, doncs ara passarà a incorporar, juntament amb les maneres conegudes «normal» i «4WD Lock», el nou «Neu«. En tot cas, segons ha declarat un responsable de la signatura japonesa, aquests canvis, per ara, només són aplicables per a les versions que es vendran a Europa i Japó, de manera que la resta de mercats han d'esperar que s'estenguin.
Amb tot, encara falten per desvetllar-se altres detalls tècnics, com la potència total que tindrà el nou motor híbrid endollable, així com el rang d'autonomia que tindran les bateries. En aquest cas, ha estat la mateixa Mitsubishi qui ha confirmat que la capacitat de la bateria d'ió liti s'ha incrementat un 15 por ciento fins als 13,8 kWh, per la qual cosa és probable que la seva autonomia sumi diversos quilòmetres més.
En tot cas, el Saló de l'Automòbil de Ginebra obrirà les portes en pocs dies, per la qual cosa ja no falta gaire per conèixer tots els detalls a fons.
Font – Mitsubishi
hauria de muntar bateria de 300km sistema autonomia estesa amb consums minims 1l a 500km