En el sector de l'automòbil, com passa en moltes altres facetes de la vida, existeixen les etiquetes i entre elles, les podem trobar bones, dolentes i regulars. El cas, és que hi ha firmes que pel motiu que sigui, s'han deixat «etiquetar» en algun aspecte i ara els costa la vida deixar enrere aquest sambenito. Una daquestes marques és la japonesa Mitsubishi que, igual que li passa a Nissan, no aconsegueix que el públic accepti aquells productes que no tenen res a veure amb els tot camins o tot terrenys.
Un dels productes que menys repercussió mediàtica, i en vendes, ha tingut és el petit urbà Estrella espacial (o Mirage en segons quins mercats). El substitut del Colt porta al mercat des de l'any 2012 i des de llavors les seves vendes no han estat per llençar coets, ja que cada any que passa van a menys. Per aquesta raó, els màxims responsables de Mitsubishi haurien donat llum verda a ressuscitar, de nou, la denominació Colt per substituir-lo.
Aquesta informació (que ja la coneixíem fa temps) ha arribat per boca de Guillaume Cartier, Cap de Vendes i Màrqueting de Mitsubishi per a Europa, en declaracions realitzada al Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra. Tot i això, aquesta no ha estat l'única notícia que se li ha escapat a Cartier, ja que també ha «confirmat» que la propera generació del model més petit de la marca estarà desenvolupat aprofitant les sinergies de la Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.
Tenint en compte aquesta dada, cal esperar que la propera Space Star (o Colt) creixi de mida per enquadrar-se de ple al segment urbà. D'aquesta manera, passaria a emprar la plataforma que donarà vida a la propera generació del Renault Clio així com altres tecnologies com els motors gasolina turbo de tres cilindres de la marca gal·la (0.9 TCe i 1.3 TCe).
La principal premissa que persegueixen a Mitsubishi amb la utilització de la tecnologia comuna de l'Aliança és la reducció de costos a l'hora de dur a terme el desenvolupament i la posterior producció. Segons els primers càlculs de la signatura dels tres diamants, les vendes anuals del model a tot el món han de superar les 100 mil unitats. Si no arribés a aquesta xifra, la viabilitat del model es veuria compromesa i per tant, seria impossible llançar al mercat un producte de semblants característiques.
En tot cas, el seu arribada al mercat no està previst fins al l'any 2020 per la qual cosa Mitsubishi encara té temps destudiar el segment per llançar un producte dèxit. A més, aquest seria el primer model a la nova era que està vivint la marca japonesa, per la qual cosa s'hi juguen molt.
Font – Mitsubishi
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 91-145 cv
- Consum 3,9-5,4 l/100km
- Valoració 4,4
amb base clio????? que malament! això és la mort d'un gran clàssic japons!