La mobilitat elèctrica està canviant la manera de veure el sector i no només a les marques. Els clients han fet un pas endavant sobretot a l'hora de meditar la compra d'un vehicle, optant per models cada cop més nets i ecològics. A més, també creuen en conceptes com el cotxe compartit i és aquí on Mobilize de Renault vol trobar el seu lloc comercial. Ara, al París Auto Show, estan a punt de renovar la seva «gamma»…
Aprofitant que «juguen a casa» Renault Group farà un cop d'efecte. Dues de les novetats que més haurien de cridar latenció són els Mobilize Duo i Bento (versió furgoneta del primer). Amb l'un i l'altre obren més, encara que sigui possible, les possibilitats de mobilitat per als conductors urbanites però no et sonen d'alguna cosa? Deuria doncs el seu concepte el ven la casa del rombe des de fa uns anys amb cert èxit. Al Twizy li ha arribat el relleu…
El Mobilize Duo estarà disponible per a particulars i empreses en mode de rènting flexible a partir de finals de l´any 2023…
Per simplificar el vostre concepte ens anirem a una de les notes de premsa publicades per Renault. Hi expliquen que el Mobilize Duo és un…
«quadricicle totalment elèctric, compacte i connectat amb capacitat per a dos i que s'adapta a tothom»
Però per entendre què és el Duo hem de recordar l'EZ-1 Prototype ja que és la seva versió conceptual. Amb tot, arriba als 2,43 metres de llargada, 1,3 metres d'amplada i 1,46 metres d'alçada sent 9 i 11 cm més gran respecte al Twizy. Com aquest, té un xassís tubular i la carrosseria no va pintada sinó que recorre a plafons de plàstic ja decorats. A més, per contenir costos l para-xocs davanter i el darrere són idèntics i inclou òptiques LED.
L'interior del Duo també recorda el del Twizy ja que només té dues places en tàndem. A la part posterior s'accedeix gràcies al fet que la davantera es pot desplaçar fins a 20 cm i pot acollir adults de fins a 1,8 metres d'alçada. Per facilitar l´entrada, les portes s'obren verticalment i ara sí que inclouen finestres. Per arrencar no cal claus ja que es pot fer a través del telèfon intel·ligent i, a més, inclou un volant amb coixí de seguretat.
Pel que fa a la seva mecànica, més del mateix respecte al Twizy. El tren motriu elèctric impulsa l'eix del darrere i hi haurà dues versions. La primera limita la seva velocitat màxima a 45 km/hi no necessitarà carnet però la segona sí que arriba als 80 km/h. De la bateria no hi ha dades però sabem que la autonomia WLTP serà de 140 km però aquesta dada podria ser per a la versió 45. És possible que al 80 sigui menor, però encara és aviat per saber-ho.
I com és el Mobilize Bento…?
Segons Renault…
«Bento, una versió de càrrega de Duo, té el mateix aspecte i està dissenyat per a clients professionals que necessiten un vehicle compacte totalment elèctric per a serveis de darrer quilòmetre»
La gran novetat que aporta Bento és que elimina el seient del darrere per ampliar la zona de càrrega. Ara com ara no sabem quant pot carregar el Duo, però la «furgoneta» declara un volum total de 700 litres. Tots els altres aspectes de disseny i tecnologia són compartits, inclòs el sistema dobertura i arrencada per mòbil. En darrer lloc, indicar que estarà disponible per a arrendament a empreses a partir de finals del proper any 2024.
font - Mobilitzar
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 5 -11 CV
- Consum 5,8-6,3 l/100km
- Valoració 3,2