El Citroën C-Elysée és una berlina econòmica de la marca francesa comercialitza a mig món des que llancessin al mercat la seva segona generació l'any 2013. La primera generació es va comercialitzar exclusivament a la Xina entre els anys 2001 a 2013, estant fabricat sobre la plataforma de l'anterior Citroen ZX.
El C-Elysée compta amb un germà bessó, el Peugeot 301, que es comercialitza en aquells països on el model del doble chevrón no es comercialitza. Tots dos models es fabriquen en exclusiva mundial a la planta que el Grup PSA té en Vigo (Galícia), compartint elements estructurals, gamma mecànica i possibilitats dequipament.
Característiques tècniques Citroën C-Elysée
El Citroën C-Elysée està desenvolupat sobre la plataforma PF1 del Grup PSA que dóna vida als nous Citroen C3, C3 AirCross o Peugeot 208. Exteriorment fa 4,42 metres de llargada, 1,74 metres d'amplada i 1,46 metres d'alçada.
Su distància entre eixos és de 2,65 metres per això ofereix un dels interiors més amplis en el seu segment. En ell, es poden acomodar fins cinc ocupants sense grans estretors, i fins i tot, ofereix un maleter amb capacitat per a 506 litres.
L'únic problema que planteja la seva carrosseria és que no compta amb porta daccés al maleter, per la qual cosa la càrrega dobjectes voluminosos és complexa. A nivell dinàmic, el tarat de les suspensions aposta pel confort, no sent gaire dinàmic en zones de corbes.
Gamma mecànica i caixes de canvi Citroën C-Elysée
La gamma mecànica que mou al Citroën C-Elysée a Espanya està formada per una mecànica dièsel i una altra en benzina. En el primer cas estem parlant del nou bloc 1.5 BlueHDI, del Grup PSA, que lliura 100 CV de potència i un parell màxim de 250 Nm a 1.750 rpm.
la família gasolina està formada pel bloc tricilíndric 1.2 Pure Tech. Compten amb aspiració atmosfèrica i entrega 82 CV de potència i 118 Nm de parell màxim a 2.750 rpm.
Els caixa de canvis disponible a la gamma C-Elysée és de tall manual En el cas del bloc 1.2 PureTech és de 5 relacions i al 1.5 BlueHDI de 6 engranatges.
Equipaments Citroën C-Elysée
La gamma de equipaments del Citroën C-Elysée és molt senzilla doncs només contempla dos acabats. Les terminacions es diuen Feel i Shine, encara que aquesta última no arriba al nivell de refinament d'altres models de la marca que comparteixen terminació.
Els acabats del C-Elysée són senzills i en certs detalls se'n nota el caràcter econòmic. La versió Feel inclou un equipament correcte, on destaca l'aire condicionat manual, quatre coixins de seguretat, frens amb ABS i EBD, controls de tracció i estabilitat (TCS i ESP) o control de pressió de pneumàtics.
A la terminació Brillar, podem trobar elements com a sistema d'infoentreteniment amb pantalla tàctil de 7 polzades i Mirror Screen, aire condicionat amb display digital, càmera de visió del darrere, sensor d'aparcament del darrere, llantes d'aliatge de 16 polzades o recolza colzes.
Citroën C-Elysée en vídeo
Citroën C-Elysée segons Euro NCAP
El Citroën C-Elysée va ser sotmès a les proves d‟impacte que realitza l‟organisme autònom europeu EuroNCAP l'any 2014. En aquell moment la puntuació obtinguda va ser de 3 estrelles, quedant de la següent forma.
En cas d'impacte, la protecció a ocupants adults i nens és d'un 71 i 75 per cent respectivament. A la prova d'impacte contra vianants va aconseguir un discret 54%. Finalment, quant a ajudes actives a la conducció, es va haver de conformar amb un pobre 33%.
Citroën C-Elysée i els seus rivals
El Citroën C-Elysée s'inscriu al segment de les berlines mitjanes (de tall low cost), per la qual cosa entre els principals rivals compta amb models de la talla dels germans SEAT Toledo y Skoda Rapid.
No entra a l'equació el Peugeot 301, un model que només es diferencia del C-Elysée a nivell estètic i que les seves vendes estan destinades únicament a mercats emergents com Egipte, Turquia, Brasil o Mèxic.
Les principals virtuts del C-Elysée davant dels seus rivals rauen en el preu d'enderrocament i una gamma mecànica fiable. Per contra, no pot competir per qualitat, possibilitats d'equipament o comportament dinàmic.
El Citroën C-Elysée de Km 0 i segona mà
El Citroën C-Elysée és un dels models més venuts de la firma gala al nostre país, de manera que trobar unitats al mercat de semi nous i quilòmetre zero és relativament senzill. A més, s'ha revelat com un model fiable i robust.
En el cas d'estar interessats en unitats d'ocasió, podem trobar un C-Elysée matriculat l'any 2014 amb mecànica dièsel 1.6 IDH de 92 CV i una mitjana de 83 quilòmetres valorada en 7 mil euros.
Si optem per unitats quilòmetre zero, trobem un C-Elysée matriculat l'any 2018 mogut per la mecànica dièsel 1.6 BlueHDI de 99 CV i terminació Brillar per 13.400 euros.
A destacar
- Preu d'enderroc
- Gamma mecànica àmplia (GLP)
- Habitabilitat
A millorar
- Qualitat interior
- Suspensió tova
- insonorització
Preus del Citroën C-Elysée
Els preus oficials per al Citroën C-Elysée al mercat espanyol arrenquen (sense promoció i descomptes aplicats) als 11.700 euros que caldria desemborsar per la versió 1.2 Pure Tech amb 82 CV i terminació bàsica Sentir.
A la part superior de la gamma hi ha la mecànica dièsel 1.5 BlueHDI de 100 CV, caixa de canvis manual de 6 velocitats i terminació Brillar per la qual cal desemborsar 15 euros.
Galeria d'imatges
-
- Copyright William Crozes @ Fighting Fish
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.