Honda HR-V

Es pot dir que Honda va estar avançada al seu temps. Quan els SUV es comptaven amb els dits d'una mà, els japonesos es van llançar al mercat dels utilitaris amb un model que van batejar com Honda HR-V. Les sigles provenen de l'abreviatura de Hi-Revolutionary Vehicle. Al nostre mercat ho coneixem així, encara que cal reconèixer que en altres països se'l coneix amb el nom d'Honda Vezel. Parlem, és clar, d'un producte global.

La primera generació va arribar l'any 1999 i va estar a la veta uns anys amb un cert èxit. Es comercialitzava amb carrosseria de tres o cinc portes, convertint-se així en un dels primers SUV amb aquestes característiques. La seva producció va cessar anys després, i durant un temps absent als mercats va ressorgir el 2015 totalment canviat i més adaptat a les noves modes i tendències del mercat.

Aquell Honda HR-V va deixar pas el 2022 a una tercera generació completament nova. Completament canviada respecte a l'edició anterior, el nou B-SUV s'endinsa de ple a la tecnologia híbrida. A més, hi ha canvis significatius en matèria de disseny, qualitats i equipaments. El que és un model completament nou de cap a peus.

Característiques tècniques de l'Honda HR-V

La tercera generació està obligada a complir certs requeriments de sostenibilitat i eficiència. Les noves normatives mundials han provocat un sisme a la indústria. Els fabricants han de complir amb elles, i això suposa el desenvolupament de noves tecnologies i noves plataformes com l'empleada al nou Honda HR-V. Una arquitectura completament nova que es caracteritza per adaptar-la a nous sistemes de mobilitat.

Per la seva mida, l'HR-V pot enganyar en trobar-se entre dos segments. És un model gran per al mercat B-SUV, i una mica curt per al C-SUV, però que és on Honda vol posicionar-ho. Les seves mides exteriors el porten fins als 4,34 metres de llargada, 1,79 metres d'amplada i 1,58 metres d'alçada. A aquestes cotes cal sumar una distància entre eixos de 2,66 metres, oferint un dels millors espais de la categoria.

Els passatgers del darrere gaudeixen ara de 35 mil·límetres més de distància per a les cames, encara que penalitza a l'altura. Encara que la capacitat màxima sigui de cinc passatgers, la banqueta posterior està més pensada per a dos ocupants per la limitada distància per a les espatlles. Pel que fa a capacitat de càrrega, l'Honda HR-V anuncia un volum de càrrega de 335 litres com a mínim. Aquesta xifra pot augmentar gràcies al sistema Honda Magic Seats que permet una excel·lent modularitat interior.

Gamma mecànica i caixes de canvi de l'Honda HR-V

En poc temps, el gegant asiàtic ha anat completant una discreta electrificació en la seva gamma de models. Des de l'elèctric Honda i, al més gran Honda CR-V, passant pel bufó Honda jazz, gairebé la pràctica totalitat de la gamma ofereix mecàniques eficients dúltima generació. El HR-V se suma a aquest carro. Al nostre mercat la gamma estarà limitada a una sola versió, que per descomptat és híbrida no endollable.

El conjunt està format per un esquema convencional de motor tèrmic de benzina i motor elèctric alimentat per una petita bateria. El bloc de benzina de cicle Atkinson i 1.5 litres de cilindrada és el propulsor principal de l'HR-V. A ell s'hi afegeix el motor elèctric i la bateria, de la qual de moment desconeixem capacitat i autonomia. Tot el conjunt, en el pic màxim de rendiment, ofereix una potència màxima de 131 cavalls amb 253 Nm de parell motor.

Això suposa un lleuger increment en la potència i un ascens considerable en la força del tren motriu. Tot l´equip està sota la gestió d´un canvi automàtic que s´encarrega de regular de forma autònoma la forma d´actuació del cotxe mitjançant tres maneres: Mode EV, Mode Hybrid i Mode Engine. A cadascun dels motors es combinen d'una manera o altra per oferir més o menys prestacions amb consums més o menys alts. La potència es desviarà sempre a l'eix davanter sense la possibilitat de muntar una tracció total.

Equipament de l'Honda HR-V

Com cada nou model que surt al mercat, l'aspecte interior és gairebé tan important com l'interior. De portes per a dins l'Honda HR-V presenta una presentació correcta d'elements, tant en tecnologia com en qualitats i acabats.. Tot i que la presència de plàstics durs és la tònica habitual, certes zones ofereixen acabats més suaus que incrementen el confort dels ocupants. Tot això amb un aspecte neutre i molt minimalista.

Com ja és costum a la casa, la gamma dequipaments es fractura en diferents nivells o línies. De menor a major dotació trobem: Elegance, Advance i Advance Style. A cada un no només es lliura un equipament diferent, també hi ha notes úniques en acabats i materials. Exteriorment el disseny gairebé no varia, centrant-se les alteracions en petits detalls.

Pel que fa a equipament, es pot dir que l'Honda HR-V es postula com un dels models més complets de la família. La llista d'elements és llarga, i en cal destacar alguns com: fars de LED de sèrie, instrumentació digital, sistema multimèdia HMI amb panell tàctil de 9 polzades, Android Auto, Apple CarPlay, càrrega per inducció, climatitzador bizona, i un completíssim desplegament de seguretat gràcies a l'equip Honda Sensing.

Prova de l'Honda HR-V en vídeo

L'Honda HR-V de Km 0 i segona mà

Tot i portar més de 20 anys al mercat, l'Honda HR-V no ha estat mai un model especialment popular en vendes. Tot i presentar una gran relació preu-producte, altres models han obtingut una major popularitat. Gràcies a una fama de durabilitat i fiabilitat la depreciació se situa en un valor aproximat del 31%. Una dada que se situa d'acord amb el segment B-SUV.

Atalaiar els mercats secundaris de ocasió i segona mà veiem com el preu mínim se situa en valors propers als 1.500 euros per a models de primera generació (any 2000), amb una gran quantitat de quilòmetres acumulats. L'oferta de models de Km 0 no és gaire extensa. Els preus no presenten un gran diferencial respecte a les unitats de fàbrica i els concessionaris no acumulen estoc en espera de la nova generació a principis de 2022.

Rivals de l'Honda HR-V

A poc a poc el segment B-SUV ha anat guanyant pes als mercats. Avui dia és el segon segment més popular en nombre de vendes i el primer en creixement. Això vol dir que l?oferta és àmplia, i els rivals de l?Honda HR-V es compten per desenes. Alguns exemples són: Hyundai Kona, Mazda CX-3, Renault Captur, Ford Puma, Peugeot 2008, Nissan Juke, SEAT Arona, Toyota C-HR, Opel Mocha, Skoda Kamiq, Volkswagen T-Cross i molts més. Tots ells són rivals tant per mida com per preu de venda, encara que el japonès penalitza en un ventall de mecàniques molt més petit.

A destacar

• Equipament
• Espai del darrere
• Sistema híbrid

A millorar

• Disseny
• Volum de càrrega
• Preu

Preu de l'Honda HR-V

A l'hora de fixar preus, Honda una vegada més ha pecat de cara. El preu de sortida de l'Honda HR-V és de 33.460 euros, sense ofertes o promocions. Aquest preu sassocia amb un model amb acabat Elegance. En un nivell superior hi ha l'HR-V amb acabat Advance, el preu de sortida del qual se situa en els 35.9600 euros, sense ofertes o promocions. El més car de tota la família és Honda HR-V Advance Style, que s'anuncia amb un preu mínim de 38.460 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria d'imatges

Ruta completa cap a l'article: Actualidad Motor » Honda » Honda HR-V