Ford S-MAX

Des de la 40.838 euros
  • carrosseria monovolum
  • Portes 5
  • places 5 - 7
  • potència 190 cv
  • Consum 6,4 l / 100km
  • maleter 630 litres
  • Valoració 4

Cada cop costa més trobar un monovolum dins del portfoli de productes d'una marca. Els SUV ho han canviat tot, i models tan familiars com el Ford S-MAX han caigut en l'oblit. Tot i que encara estigui a la venda, no s'esperen rivals d'aquest model tan polivalent i funcional.

Un trist adéu per a un monovolum que porta a la venda des de l'any 2006. Va ser llavors gual ho va presentar com a alternativa al, aleshores, popular segment D familiar arribant, fins i tot, a ser guardonat com el cotxe de l'any a Europa el 2007. Però des de llavors ha canviat molt, i pocs són els canvis patits per l'S-MAX.

El 2015 es llança al mercat la segona generació, presentada un any abans al Saló de París. Tot i la seva estilitzada línia i la seva gran capacitat no ha arribat a collir els èxits de la primera edició. Encara que de manera una mica tardana, a finals de 2021 l'S-Max pateix una petita actualització. Un restyling comercial que introdueix importants novetats, principalment a nivell mecànic.

Característiques tècniques del Ford S-MAX

És curiós pensar que el Ford S-MAX no és l'únic model de la casa al segment D dels monovolums. També podem trobar el Galàxia Ford, encara que amb unes mesures lleugerament superiors tot i que tots dos comparteixen la plataforma sobre la qual es recolzen, que en aquest cas és la mateixa que utilitza el Ford Mondeo, la denominada arquitectura CD4, que a també empra el Ford Edge.

Com que es tracta d'una plataforma multidisciplinar i escalar, les mesures s'ajusten a les necessitats del model. En aquest cas el S-MAX ens deixa amb unes cotes generoses: 4,8 metres de llargada, 1,92 metres d'amplada i 1,65 metres d'alçada. A aquestes dimensions exteriors cal afegir una distància entre eixos de 2,85 metres. Una batalla prou gran per mostrar un espai interior amb capacitat per a cinc o set passatgers.

Les dues places addicionals, opcionals, s'amaguen sota el terra del maleter. Un bagul de gran capacitat que mostra diferents volums. En la configuració de cinc places el Ford S-MAX té un maleter mínim de 630 litres ja que totes les unitats vénen de sèrie amb les dues places addicionals. Amb totes les butaques desplegades el volum queda pràcticament reduït a zero.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Ford S-MAX

Tot i la seva longevitat, el Ford S-MAX és capaç de complir les normatives europees més actuals d'emissions i contaminació. Atesa l'actualització comercial de finals de 2021, el monovolum de Ford passa a disposar únicament de versions híbrides amb què poder lluir l'etiqueta ECO de la DGT. D'aquesta manera diu adéu a totes les unitats tèrmiques convencionals, que desapareixen completament de la gamma. Parlem d'un híbrid convencional, no pas d'un PHEV.

Consta d'un motor de benzina de quatre cilindres i 2.488 centímetres cúbics. Queda associat a un motor elèctric davanter que està alimentat per una bateria de 1,1 kWh de capacitat. Desenvolupa una potència màxima de 190 cavalls amb una autonomia elèctrica aproximada dun parell de quilòmetres. La gestió deriva a un canvi automàtic de variador continu que envia tota la força a l'eix davanter.

Equipaments del Ford S-MAX

Ford S-Max 2019

De portes per dins el Ford S-MAX ofereix un agradable espai on estar. Tot i ser un cotxe pensat per a famílies amb un ús dur, s'ha cuidat molt la qualitat dels acabats. Superfícies amb materials suaus i agradables al tacte, com ara el cuir, són la tònica general. Gràcies a això, s'eleva la sensació de confort per part de tots els ocupants.

Com ja és costum a Ford, la gamma d'acabats es distribueix a diferents nivells. De menor a més dotació i de menor a més preu trobem: Trend, Titanium, ST-Line i Vignale. A cadascun d'ells incrementa la càrrega d'equipament, així com es milloren alguns materials o ajustaments. El disseny també canvia, passant d'un aspecte més sobri en els primers nivells a un de més esportiu o elegant en els dos darrers.

Un altre dels motius d'actualització del 2021 va ser l'increment de la tecnologia. Tot i la seva avançada edat, l'S-MAX ofereix sistemes moderns. Destaquen elements com: fars de LED, accés i arrencada sense clau, instrumentació parcialment digital, sistema multimèdia SYNC3 amb panell tàctil i connectivitat per a dispositius mòbils, navegador, climatitzador, seients calefactats i diversos assistents a la conducció.

El Ford S-MAX en vídeo

El Ford S-MAX segons Euro NCAP

Amb motiu del llançament de la segona generació cap a l'any 2015, l'organisme avaluador de seguretat Euro NCAP va posar a prova les condicions de l'S-MAX. Després de les exigents proves va ser guardonat amb la màxima puntuació, cinc estrelles. Els resultats van donar les dades següents. 87% de protecció per a passatgers adults i infantils, 79% de protecció per a vianants en cas d'atropellament i 71% d'efectivitat en el funcionament dels assistents a la conducció.

El Ford S-MAX de Km 0 i segona mà

El Ford S-MAX és un dels millors monovolums grans pel que fa a comportament dinàmic, i per això és un dels preferits per les empreses de lloguer de cotxes. A aquestes condicions cal sumar una merescuda fama de fiabilitat i resistència. És fàcil comprovar models antics en bon estat. Gràcies a tot això ofereix una depreciació mitjana del 30%, cosa que està en sintonia amb la resta de rivals del seu segment.

Si fem una ullada als canals de venda secundaris, observem que les unitats més assequibles estan a la venda per quantitats properes als 3.500 euros. Aquest valor fa referència a models de primera generació amb més de 400 mil quilòmetres acumulats. Al mercat de Km 0 no amb prou feines hi ha unitats disponibles ja que els concessionaris anus acumulen estoc atesa la baixa demanda del producte. El model desapareix del mercat a finals del 2022.

Rivals del Ford S-MAX

Cada cop costa més trobar models al segment dels monovolums. Gairebé totes les marques han optat per apuntalar el mercat MPV més gran de tots amb productes superiors al S-MAX, com és el cas del Ford Tourneo Custom. Tot i això, encara queda un petit reducte d'unitats pertanyents al segment D que van camí de la fi de la seva etapa comercial. Els rivals més durs de l'americà són: SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Renault Espace y Citroën Gran C4 Spacetourer. Tots presenten la mateixa capacitat màxima de set places i unes mesures similars.

A destacar

  • Disseny
  • Versatilitat interior
  • Comportament dinàmic

A millorar

  • Longevitat excessiva
  • Suspensió incòmoda sobre ferm inestable
  • Preu acabats superiors

Preus del Ford S-Max

A l'hora de parlar de preus cal reconèixer que l'S-MAX no és l'alternativa més econòmica que podem trobar, cosa que tampoc no ajuda a millorar les seves xifres de venda. El preu de sortida del Ford S-MAX és de 40.838 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat híbrida amb acabat de sèrie Trend. El més car de tots és l'S-MAX amb acabat Vignale, cas en què el preu mínim s'estableix en els 50.613 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.