Hyundai i40

Des de la 22.190 euros
  • carrosseria berlina
  • Portes 4
  • places 5
  • potència 115-136 cv
  • Consum 4,8-7,3 l/100km
  • maleter 505 litres
  • Valoració 3,7

Encara que el segment de les berlines suposa un pes cada vegada menor en nombre de vendes, les marques segueixen apostant per ell atesa la importància clàssica d'aquest. El Hyundai i40 és la berlina del segment D que la marca coreana ha dissenyat per i per al mercat europeu, encara que la seva producció es porta a les instal·lacions d'Ulsan, a Corea del Sud.

L'i40 es va presentar en societat l'any 2011 en el context del Saló de Ginebra d'aquell mateix any, encara que no va ser fins al 2012 quan es va endinsar als mercats, primer amb la seva carrosseria familiar (Cross Wagon) i posteriorment amb el sedan. És el substitut natural del Hyundai Sonata, que en altres mercats segueix a la venda com un model més gran i millor equipament.

Les vendes del Hyundai i40 mai no han estat especialment rellevants, encara que sempre s'ha mostrat com un model molt demandat per a flotes. Aquesta baixa incidència al mercat ha fet que des de l'any 2012 no hagi patit una actualització important, només una lleugera actualització el 2019. Per això s'ha convertit en el model més longeu de Hyundai actualment sense l'avís d'un recanvi. Cesa finalment a principis del 2020.

Característiques tècniques del Hyundai i40

Hyundai i40

Com ja hem dit, l'i40 és el substitut natural del Sonata, i com a tal aprofita la plataforma del model americà, excepte per certes modificacions mínimes. Encara que al principi del seu camí comercial comptava amb dues carrosseries, ateses les baixes vendes el familiar, Cross Wagon, va cessar la seva producció, quedant-se únicament la berlina convencional.

Les mesures del Hyundai i40 ho enclaven perfectament al segment D. 4,74 metres de llargada, 1,81 metres d'amplada i 1,47 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,77 metres, una de les més grans de la categoria. Gràcies a això disposa de molt d'espai interior en un habitacle dissenyat per a un màxim de cinc passatgers.

Pel que fa a capacitat de càrrega, l'i40 llueix un dels maleters més grans del segment. El volum mínim és de 505 litres, ampliables a 1.719 litres quan abatem la segona fila de seients en una proporció 60:40. L'última mesura que cal tenir en compte és el pes, on s'anuncien 1.477 quilograms de pes mínim.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Hyundai i40

Hyundai i40

Amb el pas dels anys el Hyundai i40 ha anat perdent variants mecàniques. La longevitat, i les cada cop més exigents normatives anticontaminació han obligat la marca coreana a desfer-se de gran part del portfoli mecànic. Actualment l'oferta es limita exclusivament a dues versions, una dièsel i una altra benzina.

La variant d'accés munta un bloc dièsel de quatre cilindres turboalimentat de 1.598 centímetres cúbics. Desenvolupa una potència màxima de 116 cavalls a 4.000 revolucions i un parell motor de 280 Nm entre les 1.500 i les 2.750 revolucions. Acoblat al motor tenim una caixa de canvis manual de sis velocitats que envia tota la força del tren motriu a l'eix davanter, sense cap excepció.

El més prestacional dels Hyundai i40 munta un motor de gasolina d'injecció directa amb 1.591 centímetres cúbics de cilindrada. Lliurament 135 cavalls de potència a 6.300 revolucions i un parell màxim de 164 Nm a 4.850 revolucions. La gestió sempre s'encarrega a una caixa de canvis manual de sis velocitats que s'encarrega de promocionar una tracció única a l'eix davanter.

Equipament del Hyundai i40

Hyundai i40

possiblement la part on el Hyundai i40 més pateixi el pas del temps i una exagerada longevitat és a l'interior. El temps i la tecnologia avancen a passos de gegant i en tot just un parell d'anys un cotxe es queda desactualitzat, així que no cal dir els vuit anys que la berlina coreana no ha rebut importants modificacions.

Encara que la fabricació sigui correcta, bons materials i bons ajustaments, la tecnologia es presenta de manera obsoleta. La sensació de qualitat percebuda és bona, podent arribar a disposar de tapisseries de pell. La gamma d'equipaments s'estructura en dos nivells: Klass i Tecno. La versió 1.6 CRDi només pot disposar de l'acabat més alt, mentre que el 1.6 GDi pot optar per tots dos.

Pel que fa a equipament pur, la càrrega tecnològica és correcta però no està adaptada als temps actuals. Cal destacar la presència de: fars bixenon, climatitzador automàtic, seients davanters elèctrics, seients calefactables, volant multifunció, sensors de llums i pluja, sensors d'aparcament, navegador i sistema multimèdia amb pantalla de sis polzades. A això cal sumar-hi un discret equip de seguretat i assistents a la conducció.

El Hyundai i40 en vídeo

El Hyundai i40 segons Euro NCAP

El Hyundai i40 va superar els exigents tests de xoc d'EuroNCAP l'any 2011. La puntuació que va obtenir a les proves va ser de 5 estrelles, quedant repartida de la següent forma. En protecció a ocupants adults nens va aconseguir un 92% i 86% de protecció respectivament. En cas d'atropellament a vianants o ciclistes, va obtenir un discret 43% i en matèria d'ajudes a la conducció va aconseguir un 86% destacable.

El Hyundai i40 de Km 0 i segona mà

El Hyundai i40 mai no he disposat d'un alt volum de vendes. La seva incidència als mercats és baixa i desperta poc interès entre els compradors. Això li atorga una depreciació mitjana d'un 35,5%, superior a la dels rivals més immediats. Com que no és un cotxe molt demandat, les unitats a la venda als canals secundaris són escasses.

L'oferta comercial al mercat de segona mà o ocasió arrenca amb preus al voltant dels 5.000 euros per a models de 2012 en endavant i amb xifres molt elevades de quilometratge, més de 200.000 Km. Com era d'esperar les unitats de Km 0 tampoc no són massa, de fet gairebé no n'hi ha. Els concessionaris no acumulen estoc perquè es tracta d'un cotxe de tan poc volum de vendes. Les poques excepcions que hi ha arrenquen en valors propers als 23.000 euros.

Rivals del Hyundai i40

Hyundai i40

Històricament el segment D ha estat sempre d'especial importància en les marques i els mercats. Tot i això, en els últims temps l'oferta es va reduint a poc a poc davant el traspàs de vendes als SUV. Tenint això en compte, els rivals del Hyundai i40 els trobem al catàleg generalista, i cal esmentar la presència del Volkswagen Passat, Peugeot 508, Ford Mondeo, Kia Optima, Insígnies Opel y Renault Talisman, entre altres. Tots ells són rivals per mida i preu, encara que sens dubte el Hyundai és el model més antic i barat de tots.

A destacar

  • espai interior
  • Consums continguts
  • preu assequible

A millorar

  • Veterania
  • Gamma mecànica limitada en potència
  • Tecnologia

Preus del Hyundai i40

Hyundai és conscient de la longevitat i baixa atracció de la berlina. Per això vol equilibrar la balança amb una gamma de preus assequible i molt interessant. El preu de sortida del Hyundai i40 és de 22.895 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a la variant de benzina amb acabat daccés. El més car de la família és el dièsel, que en incorporar més equipament arrenca la seva oferta comercial a 29.254 euros.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.